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Salut à tous,

J'aimerai vous faire part d'un petit (soucis???) bruit qui intervient toujours à froid, et ce depuis que j'ai l'auto, c'est-à-dire 240.000 kms. Elle en a 306.000 actuellement.

C'est toujours à froid, on dirait ma chaîne qui claque, elle le fait au ralenti et le bruit s'accentue quand je monte dans les tours. Le bruit s'atténue après 5 kilomètres. Je l'entends depuis l'habitacle aussi.


Alors, je l'ai remarqué depuis que j'ai fais faire sa première vidange, avec de la 5w40 Castrol Magnatec. Je pense à une mauvaise indice de viscosité.


Qu'en pensez vous ?

Sur la RTA je vois que la préconisation va de la 0W40 a la 10W40 en passant par 5W30 et 5W40 . Donc tu es dans les clous a ce niveau la je pense .

Merci de ta réponse. Tu penses que c'est une piece qui huile la chaîne qui doit être changé ou quoi ?

C'est quand même assez inquiétant je ferai une video.

STFN a écrit :Sur la RTA je vois que la préconisation va de la 0W40 a la 10W40 en passant par 5W30 et 5W40 . Donc tu es dans les clous a ce niveau la je pense .

 
Ca c'est la préconisation pour un moteur neuf ou presque; mais à plus de 300.000 ?

Bah perso je commencerais par vérifier le tendeur de chaine.

La RTA n'a pas de date de péremption 
 
Les moteurs sont testés avant d'être commercialisés quand même , et les huiles sont pas choisies au hasard . J'ai plus l'article sous le coude mais c'était impressionnant de voir les tests de fiabilité en amont sur un moteur .
 
Pour ce qui est de savoir quelle pièce cause le bruit de la chaîne je ne saurais pas le dire . Mais il est vrai qu'on entend souvent des remplacement de tendeur de chaîne chez pas mal de motoristes .

STFN a écrit :La RTA n'a pas de date de péremption 
 .

 
De là à affirmer qu'elle tient compte des 300.000km ....
Mais c'est vrai que trente ans après sa publication le texte n'a pas changé, d'où le problème pour trouver le DOT 3 recommandé etc etc

Ok t'as raison , a 300'000 vaut mieux changé d'huile , de but en blanc , sans aucune raison , juste dans le doute . On mettra de la 20W50 on verra comment ca marche ...

La 5w40 Castrol Magnatec est bmw LL04, donc je ne vois pas non plus de soucis particulier.
 
Si y'a un bruit métallique y'a un problème. Changer l'huile peut masquer la problème. (surement pas le résoudre)

Le pb pourrait être de l'usure généralisée qu'une huile trop fluide ne peut compenser