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Bonjour à tous,
 
Je viens vers vous concernant un potentiel souci de consommation ?
 
Suite au retrofit des sièges chauffants et de la sono Harman Kardon, j’ai dû débranché la batterie et du coup perdre ma valeur de Conso Moyenne. Et donc depuis quelques semaines, j’ai pu remarquer que celle-ci avoisinait les 8,5L/100 pour une conso réelle de 8,7/8,9L. alors qu’auparavant j’étais plutôt autour des 6,4L/100 (que j’avais pu aussi vérifié en réel).
 
Concernant les données d’entrées :

• E46 - 330CD (M57N) - BVA - 170 000 km
• La consommation précédente (celle de 6.5L/100) avait été constatée avec des pneus été « tout secs » (gomme vieille de 10 ans et presque au témoin).
• J’ai changé pour des pneus hivers TS860 (les mêmes dimensions que pour la monte été en 17")
• Je suis en Alsace, les températures sont très basses voir négatives. Mes trajets quotidiens sont essentiellement basés d’autoroute et de voies express (avec un peu de ville) mais ne représentent que 18km aller/18km retour.
• Le véhicule couche dehors.
• Démarre au quart de tour.
• La boite auto a été vidangée, il y a quelques mois (7000km parcourus depuis) et pas d’à-coups ou de patinages.
• Toutes les bougies et le boitier de gestion ont été changés au mois d’octobre.
• Le déshuileur a été changé au mois d’octobre également.
• J’ai l’impression que l’économètre monte très vite (trop) aux 20L/100 à la moindre sollicitation de la pédale (je n’avais pas cette impression avant…)
• Pas de pertes de puissance (bon en ce moment, je n’appuie pas particulièrement et le comportement de l’économètre me « bride » un peu)
• Le véhicule ne fume pas (enfin elle fume blanc mais juste le matin au démarrage).
• Aucun défaut (même en « shadow ») au diagnostic (BMW scanner).
• Pas de conso d’huile mais je dois faire la vidange, il me reste 7000 km avant l’Oil Service, mais 25000Km entre deux vidanges me paraissent beaucoup mais je n’ai pas le courage de la faire par ces températures…)

Selon vous, est-ce normal ? Je « psychote » trop ? Ou est-ce un souci de débitmètre ? (Mais je devrais avoir un défaut au diag logiquement ?). L’augmentation de conso me parait élévé (et l’économètre me semble trop nerveux).
 
Merci d’avance,
@+
Grom


 

tu paniques parce que pour toi l'economètre 'bouge' plus vite qu'a son habitude, basé sur une 'impression'........

Oui en effet, cela reste juste une impression mais tout de même confirmée par une augmentation de conso. moyenne de pres de 2L/100.
 
Je sais bien que les pneus neiges font consommer plus et que les temperatures négatives aussi, mais est-ce que ça suffit à justifier les 2 litres de plus?
 
@+
Grom

La conso moyenne affichée est ... une moyenne depuis la dernière remise à zéro.
"Avant" cette moyenne était peut être celle depuis 10 ou 20.000 km, donc très lissée.
Aujourd'hui cette moyenne est celle depuis la mise en place de tes sièges, donc calculée sur peu de km (combien ?). Entre le froid, les pneus neige, et pour peu que tu ais fait plus de petits parcours, l'augmentation est logiquement importante.
C'est le pb des moyennes (et des statistiques), l'intervalle de mesure a une influence importante sur le résultat.
 
Tout ça pour dire que ta voiture n'a peut être aucun pb particulier

Oui en effet, la moyenne précédente courait depuis 5000/6000km je dirait (en tout cas avant le montage des pneus neiges et du froid). La moyenne actuelle doit courir depuis 1500 km a peu près.
 
Par contre, l'economètre est bien plus gourmand ces derniers temps mais j'ai repris la voiture aujourd'hui (températures positives) et il est beaucoup plus "calme", donc je ne suis pas fou, il etait très gourmand  .
 
Tout ça pour dire que vous avez raison, cette sur-conso est sans doute liée aux températures et la nouvelle monte.
Je ne m'attendais pas à un tel écart de conso, du coup j'ai sans doute commencé à "psychoter", hypochondriaque?
 
Allez, dès que le temps sera plus clément, je me motive à lui faire une bonne vidange (+filtres huile/carburant/air) et une bonne purge du liquide de freins.
 
Merci pour vos retours.
@+
Grom

Tant que le moteur n'a pas atteint sa "bonne" température, il consomme beaucoup et quand il fait froid ça n'arrange pas les choses.
Pour le voir voilà ce que je fais : avant de démarrer je remet cette conso à zéro puis je démarre et regarde la moyenne toutes les minutes.
Sur ma E32, au démarrage l'odb annonce 30l/100, 28l 1 minute plus tard, puis 26, 24 etc.
Il faut rouler 10 km avant que la conso retrouve une valeur normale.
 
25.000 km entre 2 vidanges je n'essayerais même pas, mais ce n'est que mon avis...

Oui c'est vrai, ça ne me faisait pas autant cet effet la avec mes essences (et la 325 TDS couchait en garage) mais c'est vrai que ce M57 ne chauffe pas beaucoup.
 
Pour la conso. moyenne, c'est pas bête, je vais tester ça.
 
Oui 25000 c'est beaucoup trop je suis entièrement d'accord, le Z je vidange tous les ans (il fait moins de 3000km/an) Seulement, la , j'ai vraiment pas le courage il fait trop froid....Même si j'ai déja recu toutes les pièces et un bidon de 20L de castrol à finir (dernière vidange du Z cet été).

La température d'eau est dans les clous ?

Depuis le changement de thermostat d'EGR au mois d'octobre, oui.Avant elle avait du mal à monter en température même avec une température ambiante supérieure à 10° et elle jouait au yo-yo.Mais maontenant,pas de problème de température, elle met juste plus de temps à chauffer avec les températures négatives qu'on a eu en Alsace ces derniers jours.

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