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Salut,
 
j'ai pas mal galéré récemment avec l'injection de ma e39. Maintenant tout est neuf : injecteurs, pompe à injection, capteurs, pompes de gavage...
 
Maintenant, voilà les symptômes : au bout de 700 à 750 km sur un plein, après avoir consommé 50 L environ (il, en reste quasi 20), la voiture s'arrête avec plein de bulles d'air dans le circuit d'alimentation (on les voit passer dans le flexible transparent au niveau du filtre GO). La jauge indique encore 15 L environ.
 
Mon idée est que la pompe qui est dans le réservoir ou sa crépine sont mal remontées.
 
Qu'en pensez-vous ?
 
Comment est-ce fichu dans le réservoir ?
 
 
Merci

Bonjour

Tu dois avoir 2 pompes : une qui baigne dans le gaz oïl et une autre sous un capot en conducteur sous la voiture en dessous du siège conducteur

J'ai fait ma pompe de pregavage immergé sur ma e34 il n'y a pas longtemps.

Le mieux c'est de faire cela en fin de plein réservoir vide.

La pompe doit être clipsé dans sont support dans le réservoir. J'ai tâtonne 10 min pour bien remettre la mienne.
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=DL91-EUR-03-2003-E39-BMW-525d&diagId=16_0209

probleme connu sous les 20l de carburant, deja abordé sur le forum

Merci
Je vais fouiller.
cX