Forum 6enligne.net

Bonjour,
 
J'ai un problème de perte de puissance sur une 530D de décembre 2002. Au diag on avait un pb de débitmètre qui a été changé mais toujours pas de retour des chevaux, au diag maintenant il y a un soucis de "valve de suralimentation" chez BMW il ne savent pas me dire quelle pièce se cache derrière se nom. Une idée ?
 
Merci d'avance pour votre aide.

Peut être le convertisseur de pression : http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/164633-manque-de-puissance-e36-325td/

La solenoide de controle de la wastegate ?
En gros ta wastegaste reste ouverte totalement ou partiellement....bye bye la cavalerie puisque le turbo ne charge pas plein regime.

Plan B l'actuateur de geometrie variable si t en a une...

J'avais pensé au convertisseur de pression, mais sans certitude, d'où mon message. La solenoide de controle de la wastegate je ne sais pas ce que c'est par contre.

Il me semble que c'est l'électro bobine qui contrôle l'ouverture de la décharge du turbo

Oui, une wastegate a l'ancienne est actionnée par la pression de sural, quand la pression de consigne est atteinte ca ouvre la soupape échappement ( wastegate).

Sur les moderne c est l ordinateur qui controle les ouvertures et fermtures de valves, y a donc une petit solenoide ou bobine qui peut gerer en proportionnel ta wastegate.

Comment vérifier tout ça ? Que ce soit ce que BMW appelle "convertisseur de pression" ou cette "wastegate" ?

Vérifie ceci d'abord :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=121474&hl=durite&st=0

Les durites de dépression ont été changé il y a moins de 2 ans quand j'ai changé le turbo.

Si je ne dis pas de bêtise, c'est ce convertisseur de pression que je mentionne plus haut qui commande l'ouverture de la Watergate du turbo.

L'ouverture de la Watergate reste pneumatique.

C'est le vide fais par ce convertisseur commandé par le calculateur qui actionne la vanne egr et le turbo.

C'est ce que je comprends.

Si je me goure que quelqu'un me reprenne.