Forum 6enligne.net

Salut à tous,

J'ai tout acheté pour remplacer mes bougies de préchauffage mais quand j'ai lus les risques de casse de la bougie au démontage ou de crasses qui pourraient passer dans les cylindre, j'avoue que ça m'a grandement refroidi...

D'après plusieurs tuto voula comment je voulais procéder.

Démontage des bougies avec une clé dynamométrique régler a 30nm pour ne pas forcer plus et risquer de la casser.

Moteur chaud, mettre du wd40 et laisser agir 1h ou deux...

Après avant remonter il faut apparemment un alesoire pour nettoyer le carbone des filet mais ça me fait peur si des crasse passe dans le cylindre

Remonter les nouvelles bougies en mettant un peu de graisse sur le filet (j'ai de la graisse a base de cuire, je suppose que c'est mieux)

Je vais devoir acheter une autre clé dynamométrique pour serrer a 15nm car la mienne ne va pas si bas...

Voilà je pense ne rien oublier, j'aimerai vos avis sur ma procédure et pour savoir si c'est courant que les bougies casse (moteur m57)

Du coup je ne sais pas trop si je vais le faire, je suis un féru de mécanique mais c'est mon premier Diesel :x


Merci d'avance

Salut,
 
J'ai fais la même procédure sauf que j'avais réglé à 25nm pour le desserrage et avec le WD40 de mis 30min avant ça l'a fait nickel. J'ai remonté les nouvelles bougies selon le couple prescrit sur leur boite (25nm je crois) et ça roule (je n'ai pas nettoyé les filetages).
 
Profite du démontage du couvre culasse pour remplacer les durites de dépression si elles ne sont pas jeunes 

J'ai pensé à tout sauf au durites

Pour l'alésoir je ne sais pas, j'hésite, pour la clé dynamo 10mn mini j'ai commandé une pas chère sur Ama, la mienne fait 40mn mini...

Tu vas dans un garage comme AD et ils te vendent ça au mètre (remarque dans n'importe quel garage ils devraient en avoir).
 
A oui 40nm c'est beaucoup trop pour ces petites bougies 

Tu parle bien de celles la?
 

oui

Ok merci j'irai en chercher

Prends en direct 3 mètres au moin tu seras tranquille car j'ai du toutes les remplacer elles étaient toutes sèches moi

Oyi j'ai voulu prendre 3m mais je n'étais pas sur du format donc a 8€ le mètre je n'ai pas risquer... Sur etk ils disent 3,5x1.8 mais le gars avait du 3,2mm intérieur, aucune idée si c'est bon

Tu démonte le couvre culasse pour les bougies? J'y accède sous le collecteur d'admission.
Les durites de depression, suivant le modèle, ne vont plus juqu'au turbo