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bonjour , je vient d'acheter une 325 td super !!  YESSSSSSSS
 
très content je rentre chez moi ( et fiers )
 
le lendemain matin je veux démarré pour faire un tour et super content a l'idée d'avoir une nouvelle  bmw..
 
avec un peu de toussotement elle démarre tout de même de suite  ..  bon je panique pas je me dis c'est normal ( ou pas )
 
puis je la laisse 3 jours et la c'est le drame elle démarre quasiment plus et je joue avec l'accélérateur ( je pompe ) et après 5/6 essaie  elle prend enfin ..   
 
j'ai l'impression que la batterie a du mal au bout de 10 seconde et faiblis mais lorsque que je coupe tout ça repart normalement ( la batterie et récente )
 
j'ai remarqué que quand elle prend pas le voyant '' injecteur '' clignote .. 
 
j'ai aussi remarqué ( ou alors je me trompe ) que de temps en temps j'ai léconomètre qui reste bloqué ?? sur 22l / 100 même pied au planché ..
 
 
donc je demande votre aide .. merci 
 
PS : Aucune fuite sur les injecteur pas de fuite a la pompe injection .. 

bonjour,
 
    Quelques précisions seraient les bienvenues kilométrage; année de naissance; antécédents connus; achat à  un particulier; etc.
 
  Dans un premier temps contrôler l'isolement de l'injecteur pilote et pour dédouaner la pompe nourrice avoir un niveau dans le réservoir de gazole  au dessus de la moitié.
 
bon courage
 
 @+

bonjour a tous !
 
Donc c'est une 1992  370.000km     achat a un particulier ..       j'ai mis 40l de gazoil hier a voir si elle prend mieux !
 
merci 

Salut,
 
Pas de soucis de démarrage moteur chaud ?
Si tu mets le contact au cran II (avant le démarreur) plusieurs fois avant de tenter le démarrage, est-ce qu'elle démarre plus facilement ?
 
Regarde au niveau des injecteur, si à leur base il n'y a pas une "flaque" de gazoil ... j'ai eu un problème similaire sur une 525tds (même moteur) et les tuyaux de retour étaient HS = prise d'air = désamorcage.

Non pas de flaque de gasoil  .  ton idée et pas bêtes du tout  a chaud elle a aussi un peu de mal mais en accélérant on le remarque pas !

bonjour question les bougie de prechauffage sont neuve ou verifier
 
ci oui verfier le boitier de prechaufage pour commencer

ludo520i24s a écrit :Non pas de flaque de gasoil  .  ton idée et pas bêtes du tout  a chaud elle a aussi un peu de mal mais en accélérant on le remarque pas !

 
La flaque c'est pour vérifier que tu n'es pas un injecteur désolidarisé de son porte injecteur.
 
Tu peux commencer par changer les tuyaux de retour : ça ne coute pas grand chose et c'est simple à faire.
Ensuite, vérifié en effet tes bougies de préchauffage. Ceci dit, si bougies HS, elle devrait galérer pareil après 1 ou 3 jours d'arrêt, contrairement à une prise d'air qui viderait progressivement ton circuit de Gazoil.
 
L'idée de mettre plusieurs fois le contact : forcer la pompe de gavage à envoyer du gazoil dans le circuit (et accessoirement préchauffage +++) : si ca aide au démarrage tu auras une idée d'ou chercher.
 
Vu les symptômes je chercherais plutôt côté circuit de carburant
La pompe d'injection a déjà été refaite ? Notamment le joint d'actuateur ?
 
Bon courage

Salut,
vérification bougie de préchauffage comme indiqué précédemment et tu a quel voltage au niveau de la batterie ? Je suis pas un expert en mécanique et encore moins en mazout mais ça coûte rien de testé.
A+