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Bonjour a tous amis passionnés je suis tomber en panne sur l'autoroute avec ma e39 tds 525 le voyant dde sest allumée et elle s'est eteinte d'un coup sec.

Impossible de la redémarrer jai commander une pompe de gavage que j'attend mais l'ancienne tourne sur une batterie .

Il me restait un quart de carburant.

Merci de votre aide comment my prendre pour savoir si la pompe imjection est hs ?

Salut,
 
as-tu bien vérifié tes durites ainsi que l'injecteur pilote? Car ce pourrait aussi venir de là, une durite détachée ou le pilote HS. Dans les deux cas moins couteux et compliqué que la pompe.

Durites de retour remplacees comment controler le pilote merci de ta reponse

http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/131975-tutoriel-diagnostique-et-changement-injecteur-pilote/
 
Bon, y a plus les photos mais il s'y trouve la réponse.
 
A l'époque de ma 325tds (donc M51 comme toi), j'avais un fil du pilote abimé, après l'avoir coupé puis ressoudé, plus de soucis

Je vais regarder tout ça merci pour les infos.

De mon côté jai remplacé la pompe de gavage par contre le joint étanchéité du module jauge reservoir nest pas fournit du coup je ne peux pas refermer le reservojr avec l'ancien joint ca visse de travers.

Quelqun a t'il la référence pour que je le commande ou un site en ligne merci.

Pompe de gavage remplacée sans résultat.