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j'ai remis un visco coupleur neuf sur ma Bmw 325 tds!
le soucis est qu'on n'entend pas le bruit de soufflerie quand on accélère!
c'est normal ou pas?
je l'est changé, car avec l'ancien c'était pareil!
à froid comme à chaud je peut l'arrêter avec un bâton!
c'est pas le système d'origine comme sur le visco Bmw!
c'est celui ci, avec une spirale ,que je comprends pas son système!

merci de vos conseils
a+

il m'est arrivé d'en remplacer un sur un diesel également , dans mon cas il tournait en permanence (bruit de soufflerie)
suite au remplacement ça ne le faisait plus ; seulement a chaud dans mon cas si je me souviens bien
 
p2zza

C'est vrai que son comportement est bizarre. Quelle est la différence avec l'original ?

Il est sans doute mort, c'est fréquent avec les viscos qui ne sont pas stockés à la verticale et/ou stockés trop longtemps.

j'avais déjà monté un visco a ressort, il faisait le bruit d'avion( a froid pendnat 10 min) , j'ai remis un origine

Pour le mécanisme, si j'ai bien compris le ressort est un bilame qui tourne avec la T°, en tournant il appui sur un embrayage, tu peuix tjrs essayer de forcer le ressort pour l'ajuster, mais bon ....
 

merci d'avoir répondu
pour vous il est hs!
je préfères être sur car je sort d'un changement de culasse et j'ai pas envie que sa recommence!
voir mes autres post
a+

Bonjour,
Est-ce que l'aiguille de température monte ? Uniquement dans les bouchons, ou en roulant ou les 2 ?

tofeur a écrit :Bonjour,
Est-ce que l'aiguille de température monte ? Uniquement dans les bouchons, ou en roulant ou les 2 ?

J'avais eu ce souci sur mon ex e30. Je croyais retrouver ces symptômes sur mon m54 mais pas du tout. Aucun symptôme hors grosses chaleurs. Passé 30°C (température extérieure) le visco ne fonctionnant pas, l'auto surchauffait.

J'ai eu le cas sur ma 525, le visco ne s'enclenchait jamais. Elle ne chauffait que par grosses chaleur en roulant vite ou dans les bouchons.
Verdict: radiateur bouché et l'échange thermique ne se faisait pas pour enclencher le visco.
J'avais constaté le même phénomène sur une 323i E21.

Bonjour,
C'est surtout sa qu'il faut voir, comment se comporte ton aiguille de température au TDB. avec le temps que l'on a en ce moment, c'est difficile de dire si ton visco' fonctionne correctement car le radiateur dissipe tout de même pas mal de chaleur.