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Salut,
Je vais encore devoir changer mes disque à l'avant car ils se voilent à chaque fois (et j'ai le prochain ct dans 2mois).
Gros problème des e60
J'y ai essayé des disques ventilés et perforé sport diam 324mm mais ils ont fini comme des standards.
En cherchant sur le net il y à des 324mm (comme j'ai actuellement) mais aussi en 348mm donc un peu plus grand.
Dans un sens je pense qu'il se voilero s peut être moins rapidement où pas.
D'après vous ce serai compatible sans modif à faire au niveau des étriers ?
Merci d'avance.

faut voir si ya la place, mais aussi comparé la hauteur du bol......
 
passer de 324 a 348, ça fait quand même 2.14cm, soit 1.2cm sur le rayon, pas sur que l'etrier laisse la place.

Sinon trouve un disque au rebus, et test IRL....

Ah? Pas au courant de ce souci, les miens vont bien, je croise les doigts...

Salut. Tu as monté quoi comme disque et plaquettes ?

Sylkill avait ce souci sur e39, et l'a résolu en ne montant que du ATE.

Re,merci pour vos réponses.
Oula ça va être compliqué voir impossible d'en trouver en rebut.
Ce qui est bizarre c'est que les disque en 348mm sont proposés en oem normalement.
Bah quand j'ai acheté la voiture il avais du full brembo et il ont été changer lors de la vente par du Bosch car il était déjà voilé, après j'ai re eu ce soucis a cause d'une conduite un peu poussée donc j'ai remis des Zimmermann Sport poinçonné avec plaquette brembo puis au bout de quelques mois rebelote pourtant j'évite de mettre des gros coup de patin
Après C'est une 530d E60 de 2004 qui sort +- 280cv
Mon mécano me dit qu'il on sous dimmentionné les étriers de freins donc vu le poids qui à sur l'avant à freiner ils chauffe trop donc ce voilent à chaque fois.
Il m'avais conseillé des étriers 6piston pour être tranquille mais le prix m'a vite refroidis.
Par contre à l'arrière ça bronche pas d'un poil ouf.

Bonjour,
 
C'est fou cette histoire de disques qui se voilent sur nos BM.
 
Du coup, pourquoi ATE résiste-t'il mieux que les autres marques ?


@G-Power: c'est normal qu'à l'arrière ils ne se voilent pas, le freinage est beaucoup moins important par rapport à l'avant (de l'ordre de 70% sur l'avant contre 30% à l'arrière).
 
Zimmerman ne tiennent pas non plus sur nos voitures, pourtant c'est une marque Allemande réputée.
 
Nos caisses doivent être trop lourdes .

Ah toi aussi tu a ce soucis John,
Bah ça va encore la mienne fait un peu + de 1,6T.
Yes pourtant ça à l'air d'être de la bonne qualité Zimmermann.
En tous cas le porte Monnaie va fumer,entre les disque Av plus les plaquettes av/ar ,4pneu et volant moteur/ embrayage,flector à faire ça va piquer.
D'ailleurs ma caisse à 265mkm et Le moteur 210mkm d'après vous ça vaut la peine de changer la partie volant moteur et compagnie ?
Vous allez me maudire mais il y a des chance que j'abandonne la marque pour passer à une S5 stage1 éthanol (3.0 tfsi)~450cv dans les année qui viennent ahaha

.

J'ai eu des problèmes similaires mais avec une autre marque que Zimmerman mais avant j'étais sur un forum consacré exclusivement aux e34 et il y avait pas mal d'utilisateurs qui avaient eu des problèmes avec cette marque pourtant réputée.

Re,
D'accord merci pour vos réponses.
Si vous avez d'autres conseils n'hésitez pas.
A+