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Bonsoir a tous

Voila je viens d'acheter deux 525tds e34.

L'une démarre mais s'éteint juste après (problème alarme) mais la n'est pas la question.

J'ai récupérer l'autre sans savoir son passé ni rien, au début je n'avais pas d'arrivé de GO a la pompe a injection. Après avoir changé la pompe de gavage avec l'autre bmw, magie le GO arrive jusqu'à la pompe !

Problème rien ne sort des tuyaux d'injecteur .. J'ai testé le relais DDE ainsi que l'électrovanne.

Mes test sont fait sans le collecteur d'admission ni les injecteurs sauf le pilote que j'ai laissé brancher.

Je suis perdu je ne comprend pas pourquoi le GO ne sort pas de la pompe. Quelle chose est grippé dedans ? un problème électrique ou capteur ?

Dans la pire situation je peux récupérer l'autre pompe (de l'autre 525), sont telles encodé avec un calculateur ?

C'est triste d'avoir cette jolie e34 dans le garage j'aimerais quelle retrouve le bitume ..

Merci a toutes les personnes qui prendront le temps de me lire et m'aider (j'ai chercher dans le forum j'ai pas trouvé de quoi solutionner mon problème)

Salut,

De quelle année ?

Salut elle est de 1995.

Salut,

Donc potentiel EWS dès 1995. l'EWS est l'antidémarrage d'origine.
La pompe n'est pas appairé au calculateur, un apprentissage est fait mais sans, le démarrage reste tout à fait possible.
Par contre le calculateur est appairé au module EWS lui même appairé au transpondeur (une puce dans la clé).

C'est une hypothèse, après, pour avancer un bon diag permet de s'assurer que c'est électronique ou pas, si la pompe est restée longtemps vide de gazole, les dégâts peuvent être plus profonds.

Salut, alors déjà merci pour tes infos.

Alors la clef a était changé elle est pas d’origine.. sûrement que la pompe est resté longtemps sans gazole vu que la pompe de gavage ne marché plus.

Je possède un valise diag (delphi) demain je vais voir si des codes défauts sont enregistrés.

Pour finir on se trouve le boîtier EWS ? (Comme ça je peut voir si j’ai un anti démarrage ou pas).

Encore merci !

Sur E34, je ne sais pas, mais potentiellment proche batterie sous la banquette.

Si tu as un EWS, tu as une sorte d'antenne torique autour du barillet de neiman.

Salut je reviens vers toi car voilà ce que me dit le passage à la valise .. (la clef n’est pas d’origine)

C’est possible de supprimé cet anti démarrage ?

C’est donc lui qui me coupe l’alimentation de GO ?

Re!

Je viens de démonter la pompe a injection tout ma l'air normal je pense vraiment que j'ai un problème d'anti démarrage.
Comment savoir si c'est le cas ?

Salut,

C'est possible par reprogrammation, faut chercher EWS off, mais c'est en tout dernier recours.

Sinon simplement remettre en état le système, le plus simple, si le module EWS est celui d'origine commander la clé programmé chez BMW, mais faut être sur que les serrures n'ont pas été remplacées...
Sinon un ensemble ews et sa clé, à associer avec DIS ou INPA au DDE (je sais faire) ou tenter de cloner une puce chinoise (possible aussi).

Dernier recours en occasion, un ensemble DDE ews et clé associé.

Salut, merci d’avoir pris le temps de me répondre.

Donc dans mon cas le mieux serais de récupérer le dde et neiman plus clef de mon autre 525tds.

Sachant que celle ci ne possède pas de EWS voiture de 1993 (mais une alarme non d’origine qui resterait logiquement sur la voiture) c’est donc possible de mettre tout sur ma voiture ?

Le calculateur moteur n’est pas apparié avec le moteur ?

J’espère voir enfin le bout du tunnel