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Salut,
J'avais une question bête mais je préfère être fixé avant de remplacer mon flector.
Je voulais savoir si il faut obligatoirement changer les visserie du flector lors de sont remplacement où si le frein filet suffit?
A la base j'en ai commandé un avec la visserie inclue exprès, mais celui que j'ai reçu ne les a pas(ça va qu'il vaut le double de celui que j'avais commandé..)
Merci d'avance.

Je ne crois pas qu'il faille remplacer les vis.
Par contre les écrous sont prépondérants au serrage, me semble-t-il, donc on est sensé les changer à chaque démontage.

Salut,
Du coup j'ai regardé la doc sur ISTA effectivement ils disent bien de remplacer toutes la visseries par du neuf mais vu les prix de la plupart qui tourne à +-10€ pieces hors fdp ça fait cher donc je vais me renseigner directement en concession voir si c'est mieux au niveau des tarifs.

Salut,
D'après vous ça le ferai si je remet les anciennes visserie avec de la loctite 638 (verte très forte)?

Ça le rendra indémodable

Indémontable plutôt ?
Je comptais pas charger comme un sagoin genre 1filet car c'est sûr qu'elle est vraiment puissante

Oui, c'est le progrès. Le correcteur orthographique google sait toujours mieux que toi ce que tu veux dire
J'éviterai le frein filet fort, du bleu à la rigueur, mais pas plus.

Bonjour,

Le problème c'est qu'ils te vende les écrous par 20 ou 25 (je ne sais plus).

Lorsque j'en avais commandé chez Leebmann, j'avais reçu le sachet, par contre, 10€ pièce, ça me parait improbable. Je ne me souviens plus du prix que j'avais payé mais ça devait être dans ces eaux-là donc ça doit être dans les 10€ le sachet.

Je viens de regarder sur Leebmann et c'est un peu plus de 2€ pièce pour ma e34.

+1, si tu les remonte au frein-filet, mets-y du moyen (le bleu).