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Bonjour à tous , depuis quelque temps lorsque je chahute un peu mon X5 e53 3.d je passe en mode dégradé , lors de grosse accélération ou de gros kickdown je me prends un message ' system injection " grace a INPA j'ais récuperer le code 4496 : problème de pression dans la rampe .
J'ais changé le filtre a Go
j'ais fait un test injecteur , les retours sont ok .
Mes rapports de préssion de carburant on l'air ok .

Voila donc ont me parle de la pompe sous le plancher , on me parle des 2 capteurs de pressions sur la rampe , on me parle du capteur de pression sur le filtre Go. , bref je viens à la pêche à vos avis de pro Bm .

Salut,

Il faudrait un comparatif, pression rail réel et objective (celle souhaitée par le calculateur).
Faire test sur route, en reproduisant la panne.

avec quel logiciel je peux faire le log ?

ducatseb a écrit : ↑dim. févr. 06, 2022 12:48 pm avec quel logiciel je peux faire le log ?

Pas mal de possibilités, beaucoup d'interfaces de diag sont compatibles et fonctionnent plutôt bien sur BMW.

j'ais à dispo inpa et bmw scanner 1.4 , mais pas vu d'option de log

faut tester/changer tout ce que tu as enuméré, en commençant par les deux prepompes de gavage, sous plancher et reservoir. C'est généralement pas du luxe si elles sont d'origine

je suis à 3.5 bar , donc normalement mes pompes fonctionnene correctement

et la pression tient la charge?

oui , par contre je ne c'est pas quelle valeur attends le capteur , l'ideal serait que je puissue trouver les valeurs demandées

un peu de nouvelles de mon problème injection .

Test retour injecteur : ok
Passage Diss : ok

Log avec grosse accélération pour déclancher l'erreur avec le soft TestO.

d'aprés la débimetre est en cause , vous pouvez me confirmez ?