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Bonjour à toutes et tous , Loïc nouveau sur le forum je possède un 525 tds touring de 1998 qui comptabilise 370 000 kms .
Alors j'expose mon souci :
Ce matin vers 7h je démarre l'auto à -5 ° , pas de soucis jusque là. je part tranquillou pas plus de 40 kms les routes complètement gelées étant en plaine campagne et là à peine 10 bornes effectuées l'auto se coupe sans un seul bruit tous voyants allumés , (comme si panne de carburant sauf qu'il lui en reste 1/4 ), comme avant le coup de clé du démarrage, j'appelle un amis qui vient me dépanner avec les pinces mais rien , le démarreur se lance mais pas plus , on attèle mon auto à la sienne pour parcourir les 5 bornes qu'il me restait pare brise gelé à l'interieur comme à l'extérieur , pour arriver chez mes enfants , arrivé je met ma batterie à charger le temps d'aller chercher du gasoil environ 40 litres dans des bidons , je lui met les 40 litres et retente sans les pinces mais pas assé de jus , donc on passe aux pinces , et là miracle elle repart.

Auriez vous une idée de la panne exacte, pompe de gavage sous l'auto , pompe immergée dans le réservoir ? Merci par avance de vos éventuelles réponses.
Cordialement Loïc.

Bonsoir,

Ta panne me fait penser à la pompe de transfert qui ne fonctionne plus donc, en dessous d'un certain niveau d'essence, elle ne transfère plus vers le réservoir primaire.

Fait partie de la pièce N°2:

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=16_0325

Merci JohnCONNOR83 pour ta réponse rapide , ce serait la quelle pour le coup celle sous le véhicule ou celle dans le réservoir stp

En fait, c'est plutôt ce schéma:

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=16_0209

Ce serait la pièce N°7 située dans le réservoir gauche (côté conducteur).

Ils appellent ça pompe de transfert mais je pense qu'il s'agit plutôt d'un système de tuyaux à dépression avec un clapet anti-retour donc c'est presque entièrement statique.

Encore merci JohnCONNOR83 , je vais étudier tout ça de plus prêt, je tiens au jus le forum de l'avancement ou non de la réparation, bonne soirée à toi .

Merci, à toi également.

Salut,

Pré pompe du réservoir HS, son relais ou la ligne de commande.

Commence par la pompe, elle est dans le puit de jauge droit (vu assis au volant).

Bonjour et merci Nico-R , par contre je ne comprend ton entre parenthèses, si tu pouvais m'éclairer stp

Le côté droit c'est côté passager si tu préfères, tu va voir deux trappes sous l'assise de la banquette arrière, c'est celle qui est côté passager, il y a 4 fils sur le faisceau.