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Bonjour a tous !

ma f30 318da d'avril 2012 affiche bientôt 300000 km et tourne comme une horloge.
Vidanges tous les 15000 km, uniquement des trajets supérieurs a 30 km (et a + 20 km/h de la limite ) et mis a part une vanne egr changée (par précaution) en même temps que le refroidisseur a 198000 km, RAS

Au bout de 10 ans et 6 mois d'utilisation pile poil (hasard ?), un message apparait a l’arrêt du moteur : "faire contrôler le groupe motopropulseur au plus tôt" Aucune perte de puissance, rien...
Passage a la valise chez une connaissance, codes:
244800 (FAP distance restante trop faible)
et 244900 (remplacer FAP)

On teste les pressions différentielles: absolument OK (désolé je ne les ai pas relevées...)

Devant l'impossibilité d'effacer les défauts, passage par la case concession pour les enlever.

Réponse du réceptionniste: "pas de problème, on passe votre voiture a la valise..."
Pour ensuite m'entendre dire: "désolé, on ne peut rien faire mais le FAP est a changer et c'est 2800 €"

S'ensuit une conversation un peu tendue ou je lui explique que d'un point de vue mécanique, rien ne l'oblige a changer un FAP en bon état...
Bref, je comprends vite que la mécanique il s'en fout et que c'est normal de changer des pièces même en bon état vu qu'il fait ça tout au long de ses journées...

Finalement, je repart avec la voiture lavée et 135 € en moins...

ça fait peur... On nous prend vraiment pour des idiots ?

Quelqu'un qui n'y connait rien, qui ne connait personne avec une valise diag, il laisse 2800€ pour rien du coup...

C'est exactement ça, et c'est pour ça que je fais part de mon expérience sur le forum.

Maintenant, faut croire qu'arriver a 300000 km ça semble extraordinaire vu la réflexion que le réceptionniste m'a faite

Reste plus qu'a trouver quelqu'un qui a l'extension sur sa valise pour valider le remplacement du FAP, car de ce que j'ai compris, quand ce message apparait, il n'y a plus de régénération automatique du FAP...

et quand bien même on lui met un FAP neuf, comment on lui dit à la voiture qu'elle n'a plus à s'inquiéter?

tube afrique et roulaize....

C'est vrai que la coïncidence est troublante. Ça se fait avec INPA?

Je crois pas qu'INPA permet de notifier au système le remplacement du FAP.
Enfin c'est ce que j'ai cru comprendre sur les rares commentaires francophones.

JB67 a écrit : ↑lun. janv. 30, 2023 7:19 am Je crois pas qu'INPA permet de notifier au système le remplacement du FAP.
Enfin c'est ce que j'ai cru comprendre sur les rares commentaires francophones.

Donc il faut le faire par quel moyen? Je suis curieux. Un jour je serai bien obligé de passer sur une moderne (qui d'ici là sera devenue une vieille).

Je sais pas mais la valise multimarques de mon neveu agent citroën ne peut pas le faire...
C'est pour ça que je suis allé chez BM ...

Ce qui m'énerve c'est le discours de BM sur la durabilité de leurs modèles et les faits !
Et m'entendre dire que 300000 kms c'est beaucoup pour une voiture et que je n'ai pas a me plaindre puisqu'ils changent des fap a partir de 60000 kms (quel argument !) ça me fait bondir !!!

Bonjour,

C'est vraiment lamentable.