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Bonjour à tous se matin ma 320d à le voyant pression d'huile d'allumer alors que vendredis la dernière fois que je m'en suis servit aucun problème. La voiture démarre normalement sans aucun bruit suspect le niveau est bon. Je suis un peu perdu sa serait la pompe à huile hs? Je veux pas trop prendre le risque de rouler avec

Salut,

Au mieux, problème de manocontact ou faisceau et au pire réel soucis sur la pression...
Le mano est sous le filtre. Pression d'huile mini 0.5 bar (à confirmer avec la RTA).

Je vois jai6fait un peu le tour des poste y a aucun moyen de savoir si c'est la pompe ou un problème électrique ?

Enfaîte la vrai question c'est est ce qu'il y a un risque de rouler comme ça ?

DSRVPTXR a écrit : ↑lun. janv. 30, 2023 7:14 am Enfaîte la vrai question c'est est ce qu'il y a un risque de rouler comme ça ?

Oui. Tant que tu ne sais pas si c'est la pression ou juste le capteur...

Tu n'as pas de diag?

Salut,

Tu peux déjà faire certains contrôles...
Le mano se teste facilement avec une pompe à pression/dépression.
Le faisceau également en mettant la masse ou pas... voir la réaction du voyant.

Pour la pression d'huile, il te faudra l'outillage.

Sinon , tu enlèves le manocontact et tu démarres... tu verras si l'huile arrive sous pression
Non je blague !!

en dehors d'un vrai probleme, le témoin qui s'allume sans raison est un problème très connu sur 320d/e46, que ce soit 130 ou 150, sedan/touring/coupé/cab, bvm ou bva

j'en ai eu plusieurs sous la main/les yeux, tout est en ordre, capteur, faisceau, masses, pression, c'est un gremlins de cette génération

Il faut savoir de quelle couleur d'allume le voyant. Il peut s'allumer en rouge ou en orange.

Rouge : manque de pression. Orange : niveau d'huile trop bas.

Sur ma E46 (essence), il s'allume en orange à chaque démarrage et s'éteint au bout dune dizaine de secondes. Je ne sais pas si c'est normal (temporisation un niveau avec l'huile en complète circulation ?)

Zden a écrit : ↑mar. janv. 31, 2023 1:37 pm Il faut savoir de quelle couleur d'allume le voyant. Il peut s'allumer en rouge ou en orange.

Rouge : manque de pression. Orange : niveau d'huile trop bas.

Sur ma E46 (essence), il s'allume en orange à chaque démarrage et s'éteint au bout dune dizaine de secondes. Je ne sais pas si c'est normal (temporisation un niveau avec l'huile en complète circulation ?)

C'est le capteur de niveau qui est HS. Un classique.

Lui parle de la pression. Donc rouge j'imagine.