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salut a tous

voila il y a qql temps j ai entrepris de changer le moteur de ma 330d ( 2007) suite a la casse d une bielle (je venais de changer le turbo ).
j ai changer mon moteur par un 330xd remodifié en 330d en mettant mon turbo neuf . hier ayant fini de tout remonter je l ai démarré ,nickel ça démarre .
mais si je suis ici c est que tout ne va comme prévu.

du coup j ai plusieurs questions :

1-- le voyant moteur est allumé et l odb me signal "émission élevé" ( j ai laissé le fap et les sonde du nouveau moteur dessus )
2-- quand je roule en bas régime il n y a presque pas de puissance , après 1800 Tours nickel ça pousse ( est ce une conséquence de ma 1 ere question ? )

merci de reponse et de votre aide

Salut,

Que racontent les différents paramètres du FAP ??
Dans quel état est le FAP ??

Sebast a écrit : ↑dim. avr. 21, 2024 7:42 am Salut,

Que racontent les différents paramètres du FAP ??
Dans quel état est le FAP ??

salut

alors le FAP est celui de la 330xd ( je sais pas si cela change qql chose ) . mais la je me suis aperçu que la personne (a qui je l ai acheté) l avait percé a coup de tournevis . aussi je ne trouve pas de moyen pour faire une regeneration forcé et comme j ai plus de CT pour le moment je peux pas aller sur la route .

voila merci

Ben si tu dis pas les anomalies évidentes....

Fap vidé sans modification logicielle ça fonctionne pas correctement, la différence de pression n'existe plus, le capteur donne une valeur hors plage, le calculateur faut remonter un défaut.

Monte un fap en bon état et efface les défauts.

Nico-R a écrit : ↑jeu. mai 02, 2024 4:45 am Ben si tu dis pas les anomalies évidentes....

Fap vidé sans modification logicielle ça fonctionne pas correctement, la différence de pression n'existe plus, le capteur donne une valeur hors plage, le calculateur faut remonter un défaut.

Monte un fap en bon état et efface les défauts.

salut

le FAP n est pas vidé il a été percé (au tournevis) .

salut,

maintenant quand je démarre la 330 le ralentis est stable mais des que je passe en D ou R la 330 est limite a calé voir même calé .

j ai fait un essaye sur une petite route , je passe en D elle a beaucoup de mal a accéléré mais âpres 2000 T elle grimpe aux arbres et sans fumé derrière .

j ai commandé un nouveau FAP . mais je ne sais pas si sa pouvais venir d ailleurs je suis ouvert a toute suggestion constructible .

merci a vous