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Bonjour à tous, j'ai un souci avec l'ouverture électrique de la malle d'un E70, 306cv de 2012, elle ne s'ouvre plus quand j'appuie sur le bouton, ça fait un clac côté coffre mais les moteurs des vérins ne sont plus actionnés. Je suis obligé d'ouvrir le coffre à la main, (c'est très lourd et bruyant).

J'ai regardé les fusibles, sont en bon état. J'ai fait la procédure de reinitialisation en appuyant 15 sec sur le bouton contact allumé mais ça ne donne rien

Le défaut est apparu après avoir ouvert les portes avec une batterie de secours car j'avait débranché la sienne , et une fois le coffre fermé impossible de l'ouvrir sans électricité, ces camelotes E70 n'ont pas d'ouverture de la malle avec la clé mécanique, il faut de l'électricité. Si vous fermez la malle après avoir retiré la batterie, il est impossible de l'ouvrir, il faut brancher une batterie dans le compartiment moteur.. plus tordu difficile à trouver....

Donc j 'ai branché une batterie sur les bornes du compartiment moteur et ainsi j'ai pu débloquer la serrure de la malle mais elle ne se leve plus.en appuyant sur le bouton, les vérins ne sont plus actionnés, il faut que je la monte manuellement ça fait un.clic clac quand j'actionne le bouton

J'e suis tres déçu de ce véhicule, il est très très mal conçu, quand on pense aux problèmes liés à la chaîne de distribution, carter d'huile sans renfort à la vis de vidange.et qui risque de s'abîmer facilement etc, c'est une vraie arnaque, .'ai une E 34 qui a 36 ans et elle est dix fois plus facile à réparer et dix fois plus confortable qu'une E70 mais quelle daube. une horreur, il faudrait que les ingénieurs bm changent de métier, fabriquez des brouettes....

Bref, voilà,, je ne pense pas que les moteurs du vérins se soient cramés lors de la manipulation avec la batterie si vous avez des ides.sur ce problème merci d'avance

si tu as du utiliser une batterie auxiliaire pour ouvrir la voiture, ça veut dire que tu avais ta batterie morte

Si tu l'as changé, il va ptetre falloir passer la valise dans un 1er temps pour depister un eventuel code erreur au niveau du système, si c'est le cas, s'occuper de la réparation (si mécanique), ou d'une reprogrammation du boitier qui gère l'ouverture de la malle (software)

Perso je penche pour une reprog du boitier qui gère la malle

La batterie est en bon état elle est neuve, je l'avais débranché pour éviter qu'elle ne se décharge car j'utilisais pas ce véhicule, réparation amortisseurs avec les galeries habituelles liés à ce véhicule, E70 casse de la vis de l'amortisseur et nécessite de changer le bars de suspension entier etc, donc immobilisée pour réparation et j'ai débranché la batterie.
J'ai passé la valise ISTA, j'ai un code erreur genre défaut tension sur les vérins, il daut que je retrouve le defaut, la batterie auxiliaire était moins puissante, je crois que le défaut a dû s'enregistrer à cause de cette batterie plus faible , mais je l'ai effacée avec ISTA, après avoir branché la batterie du véhicule , sans succès, il réapparaît et la malle ne s'ouvre pas quand on actione Le bouton.
Certains pensent d'un levier sous la garniture à côté de la plaque d'immatriculation qui saute et c'est peut-être que pour cela qu'il y a un simple clic
je suis à court d'idées....

ok, potentiellement les fils dans le passage du hayon, un classique, car defaut d'alimentation ou tension incohérente ce sont les fils de faisceau coupés