Forum 6enligne.net

Salut les gars,

J'ai un bruit au ralenti à chaud qui vient de la courroie accesoires (galet, pompe......??) Pour le chercher ce bruit je veux démonter cette courroie ! Comment décomprimer facilement le tendeur (le Y en alu) sans y aller au pied de biche ! J'ai l'ETAI et je ne trouve pas ??

Merci pour votre aide !

Tu peux à l'aide d'une clé de 13 sur le bas du tendeur, le faire pivoter vers la droite, en butée sur le bloc.

Le mien faisait d'ailleurs çà tout seul jusqu'à ce que je le change !

Steele.

je me rappelle effectuvement que ce tendeur est chiant comme tout à comprimer...
en fait, il y a une façon bien spéciale de le comprimer, une position ou tu peux exercer un max d'effort sans risquer de casser , tordre quelque chose ou encore prendre le levier en pleine poire...

déjà essayé la clé de 13, sa bouge pas d'une semelle ! Il est trop dur à pivoter de galet Bon je vais y aller au pied de biche

tds68 a écrit :déjà essayé la clé de 13, sa bouge pas d'une semelle ! Il est trop dur à pivoter de galet Bon je vais y aller au pied de biche

Fais gaffe la pièce est en alu, tu risques de la féler voire la casser.

J'ai fais un post sur le changement de la courroie --> ici

j'ai eu ce bruit à chaud : c'était le tendeur hydrulique

bon courage

merci pour les photos mais ma TDS est pas tout à fait pareil, pas de T noir pour appuyer dessus Le vérin à déjà été changé il ya 30000km , je pense pas que ce vienne de là ! Je penche plutot pour une poulie ou alors directement la pièce en alu qui grince quand j'appuie sur la courroie avec mon doigt !
Donc si j'ai bien compris je desserre le boulon du galet tendeur et la courroie devrait venir ?

tds68 a écrit :merci pour les photos mais ma TDS est pas tout à fait pareil, pas de T noir pour appuyer dessus Le vérin à déjà été changé il ya 30000km , je pense pas que ce vienne de là ! Je penche plutot pour une poulie ou alors directement la pièce en alu qui grince quand j'appuie sur la courroie avec mon doigt !
Donc si j'ai bien compris je desserre le boulon du galet tendeur et la courroie devrait venir ?

si ya pas de T sur ta tds, à part faire levier sur la pièce alu en Y je vois pas comment faire autrement. Ca m'étonne d'ailleurs que t'es pas cette pièce

C'est toi qui l'a changé le tendeur hydraulique ?


Par contre si tu retires le boulon du galet, tu vas en C biiiiiiip R pour remetter la courroie en place, d'où retirer le vérin pour supprimer la tension

si t'as des photos, met les ça peu p'tet nous aider à mieux voir comment faire.

a+

Salut !

Moi aussi, j'avais un "bruit", mais il venait de la courroie du compresseur de clim, l'as-tu vérifiée ? (elle est plus simple à retendre )

Salut,

Lorsque j'ai remplacé le vérin hydraulique, j'ai été obligé de le comprimer avec un grand démonte-pneu,
(entre la grosse pièce en alu qui pivote avec le tendeur, et le bas du tendeur)
pour pouvoir passer la courroie sur la plus grande poulie en bas à droite (partout ailleurs, j'avais déjà tout mis en place).

En faisant doucement, ça s'était très bien passé.

Steele.

je n'avais pas non plus cette pièce sur ma e34.
@+