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Bonjour;

La pompe à eau et l'embrayage de ma 525 tds ont lâché à 150.000 Km. N'est pas un peu prématuré?
Quelle est la meilleure façon de procéder pour leur remplacement, doi-je descendre uniquement la bôîte, le moteur ou les 2?
Cdlt

sans vouloir te vexer, vu ton niveau, ne touche pas à l'embrayage!

par contre, la pompe à eau, c'est tout simple tu peux y arriver sans problème.
utilise la fonction recherche.
@+

joe23 a écrit :sans vouloir te vexer, vu ton niveau, ne touche pas à l'embrayage!

par contre, la pompe à eau, c'est tout simple tu peux y arriver sans problème.
utilise la fonction recherche.
@+

Pourquoi ?? Il est indiqué où son niveau ??
T'es vilain toi
Comme déjà indiqué dans l'autre post ...
(ça sert à rien de poster dix fois les mêmes questions, les réponses ne viennent pas plus vite)
... déposer la boite suffit, dans les 5 heures de main d'oeuvre !!

See you @++

moishe a écrit :... déposer la boite suffit, dans les 5 heures de main d'oeuvre !!

En prenant des photos !!!

@+

moishe a écrit :Pourquoi ?? Il est indiqué où son niveau ??
T'es vilain toi

ben, si il fallait sortir le moteur à chaque changement d'embrayage...
si il ne le sait pas, c'est qu'il ne l'a jamais fait d'où ma réponse.

non, je suis pas vilain mais c'est quand même assez compliqué à changer un embrayage!

@+

suis de ton avis joe

deja faut avoir l'outillage adequat

qui a dans sa caisse a outils un centreur d'embrayage ? moi pas

a++

Bonjour à tous;

Merci pour vos réponses. Je prends tout ce qui est dit "sportivement".
Tous ces échanges prouvent que j'ai bien fait de poser la question. Ils m'ont permis de cerner mes limites et de savoir ce que je ne dois pas faire par moi-même.
Cdlt

tient nous au courant pour le prix du changement de ton embrayage !

Bonjour;

Kit embrayge complet: 275 euros
Récepteur embrayage : 80 euros env.
Pompe à eau: 75 euros environ
Bielette de direction: 80 euros env
Toutes les pièces achetées chez BMW.

Montage en cours avec l'aide d'un pote mecano.
(Descente de la BV mais pas du moteur !!!! Rassurez-vous)
Le travail a été chiant parce qu'on n'avait pas de centreur d'embrayage. Je ne peux pas vous dire comment mon pote a fait pour réussir à la troisième tentative.

Le seul problème qui me reste à régler est de changer l'actuateur, mais figurez-vous que malgré le dossier sur ce sujet , j'ai du mal à lire le numéro de la pompe sur ma 525 tds. Qui peut me dire simplement comment procéder pour lire ce numéro de pompe ?
A+