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Salut à tous,
C'était aussi le jour du changement de thermostat sur ma titine (325 tds 1996)
Début de galère : en remontant le boitier de protection, j'ai perdu une de ses satanée vis !! Pas moyen de mettre la main dessus malgré une bonne heure de recherche et de nombreuses contusions !...elle a du se perdre dans les limbes du carter de protection moteur ou je ne sais où !
Heureusement un voisin ancien mécano et bricoleur (mais pas bmiste) en a miraculeusement dégoté une similaire chez lui !
Du coup, voilà donc ce calorstat neuf et son boitier remontés. Restait à régler le problème de la vidange du ldr (le plus simple croyais-je avant de me lancer dans cette premiere aventure mécanique.... ). D'où mes questions pas vraiment existentielles mais qui me préoccupent quand même un peu (d'autant plus que je doit faire repartir titine pour lundi matin pour aller bosser) ->
1 - comment faire pour vidanger completement le circuit de refroidissement sans devisser le bouchon de vidange du bloc cylindre (accessibilité plus que reduite autour du moteur et pas de pont élevateur à la maison )
2 - je n'arrive pas à trouver de vis de purge censée se trouver sur le dessus du radiateur :
Y'en a t'il une (selon la rta oui...mais rien selon mes yeux) ?
Si non, y'a t'il un systeme de purge automatique ?

Merci de vos eclaircissement

toutes mes excuses les modos....j'ai fait un "presque" double post mais il m'a semblé que mon soucis de vidange meritait "son" post....je vous en laisse juges

salut,


le bouchon de vidange du radiateur se trouve en bas a droite (quand ut es au volant et que tu regardes le moteur.
il est bleu et en plastique...y allez super doux bijoux...
pour la purge, c'est automatique..tu fais tourner ton moteur, il faut le faire monter en temperature pour que le calorstat ouvre le radiateur...et apres..tu fais l'apoint...facile!!!! enfin presque!

bye

merci pour le conseil de prudence...
En fait ce que je me demandais, c'est comment vider completement le bloc culasse de tout son ldr.
Je m'explique : quand j'ai remplacé le thermostat, une moitié du ldr à coulé ; j'en ai récupéré à peu près 4 litres avec ce qu'il y avait "au dessus" du thermostat dans le bloc cylindre mais j'ai aussi vu qu'il restait dedans (tout ce qui était en dessous du thermostat)....et donc du ldr qui ne s'ecoulera pas quand j'ouvrirai les "vannes" du radiateur car pas dans le radiateur ...
Comment faire donc pour vider ce ldr sans aller chercher la vis de vidange du bloc cylindre...que je ne trouverais pas sans pont ?

salut

Salut j'ai fait la même chose que toi ce hier sur ma 725 tds même moteur!
En plus j'ai changé préventivement ma pompe à eau.

Pour le liquide de refroidissement le vider du bloc moteur tu n'as pas le choix
- soit tu ote le bouchon sur le bloc moteur sous le collecteur d'echappement!
moi j'y suis arrivé en passant par dessous voiture sur cric et chandelles pas de difficulté.

- soit tu sort la pompe à eau car ce sont les deux éléments de niveau les plus en bas.
par contre si tu n'as pas prevu de changer la pompe ne la sort pas car il faut mettre un joint torique neuf!

pour le remplissage comme déja dit tu n'as pas de vis de purge ( c'est faux dans la RTA). Tu remplis le bocal tu démarres tu fais le niveau au fur et mesure ( moins d'une minute ).
Normalement s'il n'y a pas de pb c'est bon il ne te restera qu'à verifier le niveau quand la voiture aura refroidi.
PS avant de remplir ouvre le bouton de chauffage à fond!

salut
tu as vu ca

et ca

a+

merci bcp !!
m'en vais reviser ma méthode de recherche moi
à tchao

whaaaa
Ouais beh y a pas à tortiller ça marche carrement mieux les recherches en utilisant les options

JaMoX a écrit :Salut j'ai fait la même chose que toi ce hier sur ma 725 tds même moteur!
En plus j'ai changé préventivement ma pompe à eau.

Salut Jamox

je rebondi sur ce que tu as dis a propos du ldr de ta 725 !!!!

Tu as changé la pompe à eau, à quel kilométrage stp ???

Ma 325 doit aller en révision (inspection II donc également le liquide) et j'étais en train de me demander si je n'allais pas leur demander de me faire la PAE en prévison du gros malheurs -> elle a 220 000 bientôt et je ne fais quasiment que de la 4 voies.

Voilà merci à toi et @ bientôt

Nic

Tant que tu y es, fais l'inspection complete

Bon, entre autres opérations, j'ai vidangé mon LDR là => My Webpage

bon courage