Bonsoir,
Ayant égaré par RTA de 524TD, qui pourrais me donner la procédure exacte pour le réglage du jeu aux soupapes sur un 2.4TD de 1984 !
Merci par avance !!!
Passionné de BMW et surtout de E28 !!!
BMW E28 528i de 1983, VENDUE ! Snifff !
BMW E28 524td de 1985, VENDUE !
Plus de BMW mais je viendrai toujours sur ce magnifique site !
j'ai le scanner en vrac donc voila à la mano avec des commantaires en plus
"
- Débrancher les flexibles attenants au couvre culasse
- Déposer le couvercle de protection
- Déposer le séparateur d"huile
- Déposer les douilles filetées et déposer le couvre culasse
- Avec une cle à douille, amener le moteur au PMH (NDLR repère OT sur damper face encoche du cache couroie distrib et pige de 8mm dans volant moteur près du démareur)
- Mesurer le jeux entre le dos de came et le linguet des soupapes du cylindre 1 (NDLR cyl1 coté distrib, jeux à chaud admi 0.30mm exhap 0.35mm)
- Pour règler le jeu placer une clef plate de 12 dans la rainure du linguet pour le maintenir et desserrer l'écrou de l'excentrique de réglage
- Agir sur l'excentrique pour régler le jeu aux soupapes
- Après réglage ressérer l'écrou de l'excentrique de réglage en maintenant le linguet avec une clf plate de 12.
- Contrôler de nouveau le jeu
- Controler le réglage dans l'ordre d'injection (1-5-3-6-2-4)
- Reposer le couvre culasse et vérifier la présence des bagues d'étanchéité dans les douilles filetées
- Reposer le séparateur d'huile
- Reposer et serrer le couvercle de protection
- Repbrancher les flexibles attenants au couvre culasse"
Voila,
Dans la pratique si tes excentriques sont usées et forment un méplat là où ils ont frotés depuis lontemps, tu vas galérer parceque ce méplat forme un angle avec le reste non usé et rond de l'excentrique, ça devient difficile à régler.
De plus je me demande s'il n'y a pas eu une correction BMW sur les jeux aux soupapes depuis (0.3 aux deux). A vérifier dans le TIS ?
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