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Salut,
j'ai donc récupéré une 324d pas cher
mais un bruit de clac clac m'a fait ouvrir le cache culbuteur et j'ai donc vu les dégat d'un manque de lubrification
les culbuteurs


et l'arbre à cames avec des cames bien creusées




Voila donc la pompe à huile changé il y a 50000km je sais pourquoi, bizarrement le bas moteru ne fait pas de bruit.

a+

Ils sont tous comme ça ???

Elle a combien de kilomètres ???

Elle a du tourner un moment pour user le culbuteur ainsi !!!

@+

Bonjour,

Peut etre que l'ancien prprio a voulu retailler les AàC sans démontage...

A mon avis le moteur a du tourner sans lubrification pendant une grande période pour user de cette facon l'AàC et les basculeurs.

Vive l'entretien

ils sont pas tous comme ca bizarremetn certaisn sont super, enfin c'est relatif
Le moteur à 230000km et je pense que c'est des réels.
Enfin j'ai testé la rampe de graissage au démarreur elle fonctionne donc pompe ok, par contre le clalc clcl que j'ai ne vient apparement du bas moteur mais bon je sais pas trop
a+

Ben des vidanges trop espacées, ou jamais faite, une huile sale qui bouche les trous de la rampe, et hop un culbuteur en vrac.

En tout cas, je ne pensais pas que ça s'usait comme ça, je pensais que quelque chose cassait avant !!!

@+

Stephane39 a écrit :Ben des vidanges trop espacées, ou jamais faite, une huile sale qui bouche les trous de la rampe, et hop un culbuteur en vrac.

En tout cas, je ne pensais pas que ça s'usait comme ça, je pensais que quelque chose cassait avant !!!

@+

euh la il y a plus d'un culbuteur et il y a mini 2-3 cames rabotées d'un mm.

a+