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Bonsoir,

Apparament, d'apres les posts que j'ai lus, il y a des problemes récurrents a la 325TD/S :
- Probleme de pompe a gasoil (ou prépompe) ki claque
- Probleme de pompe a injection ou le gasoil fuit comme un robinet

Je voulais savoir s'il était possible de faire un recensement et par la meme, si le probleme est general, voir si BMW pourrait faire "un effort" par rapport a ces "dysfonctionnement" car entre la pompe a gasoil (150€) et la pompe a injection (1200€ + 500€ de MO) ca revient cher !!

Sans compter la dépaneuse a 200€ lorsque la pompe a gasoil claque sur le périph à 18h juste avant la sortie de l'A13 causant un bouchant quasi instantanément avec en prime la panique

Salut Foued !!!

Je compte jusqu'a 3 et à 3 tu te réveilles.......

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Tu penses vraiment que bm se soucie des problemes de pompe à mazout
pour des vieux modeles comme les notres ??

je comprends ta motivation mais c'est peine perdu

a+

lol c'est vrai!!

Mais je voulais juste savoir Combien sont dans mon cas, car apparament g eu tout les Problemes possibles et inimaginables a avec ce modele, meme si au bout de 370 000 km c'est un peu normal!!

Bah moi l'ami , j'en ai eu des problemes....

mais ils sont résolu !

salut

foued. merci pour tes posts...

tu as eut tout les problemes et tu es toujours fidele et present avec bmw et 6 en ligne.
Alors malgre tout, les points positifs sont encore superieur a tout tes problemes. c'est ca la magie des BM

Remarques beaucoup n'ont pas tout cela, parce que a 370 000km, ca fait longtemps que leurs voirtures ne tourne plus. Moi j'en ai 200 000 et avec 10 000 par an , j'espere bien faire comme toi + de 350 000 km , et garder ma tds jusqu'au bout (j'espere bien pouvoir en acheter une autre et garder celle la en collec perso comme souvenir de ma première BEUMEU)

en tout cas, merci a tous et toutes et longue vie a 6enligne !!

salut,
un de plus a etre dans votre cas!
j'ai rendez vous chez un dieseliste lundi prochain,
mon probleme:demarage a froid tres difficile (surtout en ce moment!)
et voyant d'injecteur allumé!
on verra bien ce que le diag va nous reveler!
ca rsque de faire mal au moment de la facture
a+

Salut Killervinyl !

Pour ton probleme de démarrage a froid, je pencherais plutôt vers une fuite de ton circuit de gasoil au niveau soit du filtre (dans ce cas la c cool la tuyauterie < 30€) sinon au niveau de la pompe a injection, mais dans ce cas c'est un peu plus delicat !!

Il peut aussi avoir pour cause d'un demarreur fatigué etc ...

Tiens nous au courant et bon courage!!

PS : Merci Liodavid kand je pense que ma BMW c tapé un allé distance Terre-Lune, ça fait plaisir.

j'ai résolu le pb de démarrage à froid il y a de cela à peine un mois sur mon 325td de 92 et 331 000kms ... !
c'étais ... la pompe à injection qui fuyait ! ! !
il y en a qui changent la pompe complète ( 1000 euros ... ) et d'autres, plus rares qui changent les joints HS ... 30 euros de joints ...
maintenant, il faut aussi commencer par le commencement :
bougies de préchauffage qui sont fatiguées et qui claquent plus facilement quand on force sur les démarrages difficiles à cause notament des PB de fuite de pompe ...

Salut

Dis moi superpooky tu as opté pour quelle solution?
-> Pompe ?
-> joint de pompe?

Car moi pareillement une petite grosse fuite sur cette derniere et g bricolé le joints, mais bon ca fuit quand meme un ti peu!

Salut Foued !
La pré-pompe a gasoil de ma béhème m'a laché subitement il y a quelques mois à 180 000 km(devant une station total...cool ), je compte la changer prochainement, faut-il un outillage particulier, des précautions à prendre ? merci de ton aide !
A+