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Bonjour a tous je suis aller chez BMW et j'ai discuter avec une ingénieur (trés dur de la regarder dans les yeux!!!! ) car mon moteur démarre trés mal.
en ce ki me concerne il s'agit de la pompe d'alimentation qui est immergé dans le réservoir, mais il arrive que ce soit le tyau de retour gazole qui devienne poreu et qui se bouche, cette panne est difficile a detecté car lorsque l'on débranche le tyau d'arivée tout semble normal!!!!

voila pour l'info!!!!
++!

Lut,
Des photos !!!...
De l' ingénieur e .

Ci@o,
Nanard.

désolé mais j'avais pas d'appareil photo sur moi!!!!!
je l'ai apercu avec mon père en ville, elle était avec un mec en Porche!!!!!
!!!!

lol!!

Merci pour l'info , mais une ingénieuse de chez BM avec un mec en Porche ,
ben là , je suis déçu ...

Je suis très surpris de voir un ingé dans un garage ...
Ca explique certainement le taux horaire remarque ...

toclefauve a écrit :Bonjour a tous je suis aller chez BMW et j'ai discuter avec une ingénieur (trés dur de la regarder dans les yeux!!!! ) car mon moteur démarre trés mal.
en ce ki me concerne il s'agit de la pompe d'alimentation qui est immergé dans le réservoir, mais il arrive que ce soit le tyau de retour gazole qui devienne poreu et qui se bouche, cette panne est difficile a detecté car lorsque l'on débranche le tyau d'arivée tout semble normal!!!!

voila pour l'info!!!!
++!

quel sont les symptomes d'une durite de retour poreuse?

j'ai des pb de demarrage a froid unqiement et j'ai constaté que j'avais une bulle d'air dans la durite transparente

chez BM ils m'ont changé la tete de filtre mais j'ai tjs le pb

alors je c plus tro quoi faire

changer la pompe a gavage ? lorsuqe je debranche la durite transparente la pompe envoi bien du gasoil mais j'ai l'impression quel manque de puissance il fo attendre 5 secondes pour voir le gasoil apparaitre

vous me conseillé de faire quoi?

certain me disent de mettre un clapet anti retour
mais j'aimerai bien savoir d'ou sa vient et reellement se pb

des idées à proposer

Salut a tous,
Effectivement j ai aussi entendu parler que quand il y avait des bulles d air dans ce tuyau, il fallait installer un clapet anti retour, mais par contre je ne sais pas a quel endroit.

remplacement du tuyau ou clapet anti retour?

pa de reponse !

jpense que jvais la changer vu le prix en plus on c jamais c peu etre qui me cause des problemes

pkoi est ce que quelqu'un c si ya un couple de serrage a respecter puisqu'elle est brancchée a la pompe a injection

merci!

Au prix des durites (arrivée et retour), le mieux est de les changer en cas de problèmes .
Mais c'est vrai aussi que pour quelques euros , un clapet se révèle efficace pour les
désamorçages existants ou à venir .
Pourquoi s'en priver ?