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ma 525 tds de 92 180 000kms tourne de temp en temp tres mal le ralentie et instable et a la deceleration le moteur tremble comme si j'etais en sous regime de plus elle fume a ce moment la et elle a de la patate par-contre des fois 1 semaine sans rien avoir ou elle fonctionne nikel au banc bm 0 default et le voyant injecteur s'allume parfois
Merci de vos reponse j'en ais besoin
Nico 59

salut jais le meme probleme que toi a par que maintenant elle demarre plus du tous y parais que celas provient des bobine electronique

dexxa59 a écrit :salut jais le meme probleme que toi a par que maintenant elle demarre plus du tous y parais que celas provient des bobine electronique

Salut !!!

C'est quoi les bobines electroniques sur un mazout ???

A+

dexxa59 a écrit :salut jais le meme probleme que toi a par que maintenant elle demarre plus du tous y parais que celas provient des bobine electronique

Dexxa doit vouloir parler des boitiers electroniques 25 et 35 broches ...

2 boitiers électronique sur 524 td

1 seul sur 2.5td(s) M51

On rigole mais on se moque pas...hein compris (a le tienne tds68 )

Nico, fais une recherche sur ACTUATEUR, je crois que ton pb de ralenti vient de là....

A+

Pas pour te contredire 007 , mais sur ma 525TDS de 92 ,
j'ai aussi deux boitiers comme sur ma 524TD .
Mais il doit y avoir plusieurs générations .

sur la 524 il y en a 3 2 identique et un plus large

Marc524TD a écrit :Pas pour te contredire 007 , mais sur ma 525TDS de 92 ,
j'ai aussi deux boitiers comme sur ma 524TD .
Mais il doit y avoir plusieurs générations .

Non sur une 525 tds E34 il n'y a qu'un boitier, par contre dans le logement il y a aussi le boitier d'ABS qui peut prêter à confusion.
Il existe cependant une exception ou il y a bien deux boitier en plus de celui de l'ABS, lorsque la voiture est équipé de la boite auto alors il y a un boitier supplémentaire qui prends en compte les paramètres du DME.

si celas et le qua comme tu dit moi jen et 2 indentique et 1 plus large et pas de boite auto bizarre ?