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salut a tous jais une 524td quand je demarre ma voiture reste au ralentit et quand j'accelere rien elle reste sur place de quoi cela peut provenir ? car cé une pompe injection electronique j'attend de vos conselle merci d'avance

deuxieme question et t'il possible de metre les boitier electronique d'une 324td sur ma 524td ?

Salut
oui , tu peux , les deux voitures ont le même moteur .
Il faut vérifier les n° de tes boitiers , les faire l'un après l'autre
pour voir si résolution de ton défaut .

dexxa59 a écrit :salut a tous jais une 524td quand je demarre ma voiture reste au ralentit et quand j'accelere rien elle reste sur place de quoi cela peut provenir ? car cé une pompe injection electronique j'attend de vos conselle merci d'avance

j'ai récupéré une voiture qui avait le meme pb
c'était les deux boitier qui n'allait pas ensemble donc tu dois avoir un boitier HS le 35 broches je crois bien.
a+

ok merci pour les renseignement mais le probleme et que la 324td a une pompe mecanique

dexxa59 a écrit :ok merci pour les renseignement mais le probleme et que la 324td a une pompe mecanique

la tienne alors la mienne à 2 boitiers
a+

ok merci mais le probleme et que moi jais une pompe injection electronique donc accelerateur elec et l'autre 324 a la pompe meca cé pour savoir si les boitier son identique

bonjour tous a je ne sais pas si mon probleme vient des boitier electronique car elle demarre avec du mal reste au rallentit puis elle cale de suite jais pas daccelleration ni de compte tour de quoi celas peut provenir merci d'avance

dexxa59 a écrit :ok merci pour les renseignement mais le probleme et que la 324td a une pompe mecanique

Non. la 324td a une pompe à injection gérée par électronique (pas de cable entre l'accélérateur et la pompe, tout par potentiomètre), tu dois confondre avec la 324d et les 524td e28 qui elles sont effectivement avec des pompes mécaniques.

Je serais toi , je vérifierais à l'ohmètre le potentiomètre qui est actionné
par la pédale d'accélérateur .
C'est plus simple à faire que de trouver des boitiers et ça éliminerait une panne possible
et puis tu saurais si tu envoies une information au calculateur .
On doit trouver 800 ohms à une température 15° .