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Help Pour Une E46 330 Xd
Publié : dim. févr. 27, 2005 10:46 am
par Invité
bjr
Est ce que vous savez comment on deconnecte les 4 roues motrices en une propulsion sur une E46 330 Xd année 2001 ?
merci du tuyaux !
Re: Help Pour Une E46 330 Xd
Publié : dim. févr. 27, 2005 12:16 pm
par Patt
Je pense pas que ca soit possible...
Re: Help Pour Une E46 330 Xd
Publié : dim. févr. 27, 2005 3:08 pm
par soony
azn77 a écrit :bjr
Est ce que vous savez comment on deconnecte les 4 roues motrices en une propulsion sur une E46 330 Xd année 2001 ?
merci du tuyaux !
c'est une blague?
on peut desactiver le dsc ,
Mais les 4 roues motrices, a moins de demonter la boite de transfert...
Re: Help Pour Une E46 330 Xd
Publié : dim. févr. 27, 2005 3:36 pm
par Nico-R
Re,
On peut déposer l'arbre de commande du pont avant...
Une 330 Xd (tous comme tous les X ) c'est une
INTEGRALE PERMANENTE pas un 4x2 "embrayable" en 4x4
Re: Help Pour Une E46 330 Xd
Publié : dim. févr. 27, 2005 5:30 pm
par Invité
Nico-R a écrit : Re,
On peut déposer l'arbre de commande du pont avant...
Une 330 Xd (tous comme tous les X ) c'est une
INTEGRALE PERMANENTE pas un 4x2 "embrayable" en 4x4
Ah bon ? alors le gars où je devais faire passer au banc de puissance m'a raconté des conneries , car il a un banc pour les roue motrice et non 4x4 , donc il a dit qu'il faut que j'aille voir BMW pour faire déconnecter les 4x4 pour pouvoir le faire passer au banc .
Re: Help Pour Une E46 330 Xd
Publié : dim. févr. 27, 2005 5:39 pm
par Nico-R
Re,
Cela ne marchera pas quand meme car il y a un différenciel central, (du type
viscocoupleur , mais je n'en sui pas sur) donc si tu "deconnecte" un essieu, c'est le différentiel central qui va poser problème, car c'est lui qui va devoir assuer la transmission totale de la puissance, et il n'est pas concu et dimensionné pour cela.
Pour les bancs de puissance il existes des bancs à "quatres rouleaux", adapté aux transmissions intégrales.
Désolé, va falloir trouver une autre entreprise
Re: Help Pour Une E46 330 Xd
Publié : dim. févr. 27, 2005 5:46 pm
par Invité
Nico-R a écrit : Re,
Cela ne marchera pas quand meme car il y a un différenciel central, (du type
viscocoupleur , mais je n'en sui pas sur) donc si tu "deconnecte" un essieu, c'est le différentiel central qui va poser problème, car c'est lui qui va devoir assuer la transmission totale de la puissance, et il n'est pas concu et dimensionné pour cela.
Pour les bancs de puissance il existes des bancs à "quatres rouleaux", adapté aux transmissions intégrales.
Désolé, va falloir trouver une autre entreprise
ok ok merci a vous =)
Re: Help Pour Une E46 330 Xd
Publié : lun. févr. 28, 2005 2:48 pm
par Thomas Olivaux
Et puis passer au banc avec deux roues lorsqu'on en utilise quatre (motrices) au quotidien, je ne sais pas si ça veut dire grand chose...
++
Re: Help Pour Une E46 330 Xd
Publié : lun. févr. 28, 2005 5:19 pm
par 320d
Thomas Olivaux a écrit :Et puis passer au banc avec deux roues lorsqu'on en utilise quatre (motrices) au quotidien, je ne sais pas si ça veut dire grand chose...
++
C'est surtout que ce n'est pas possible
De même que pour le contrôle technique sur une intégrale ou un 4x4, il faut un banc spécifique pour le freinage...