Forum 6enligne.net

bonjour à tous,

j'ai déjà poser cette question une fois dans ce forum y a un petit moment. je me permet de la reposer encore une fois en espérant trouver plus de réponse à mon probleme. en fait j'avais recharger ma clim chez bm et kan je suis retourné chercher ma caisse, le chef d'atelier a dit que mon ventilateur d'appoint(je c pa lequel c)ne fonctionnait plus. fallait le changer sinon si j'utilise la clim mon gaz réfrigérant allait s'échapper par une soupape. etant donné la chaleur durant cet été j'étais obligé de mettre la clim et voilà que ma recharge n'a pa durée toute la saison.
je voudrais savoir si kelkun pouvait m'apporter plus de présicion sur ce ventilateur et m'expliquer son fonctionnement parce que si c celui dont je pense j'ai l'impression qu'il marche mais par intermitence(lorsque la clim est enclenchée). d'autre part ce ventilo n'aurit-il pa une double fonction avec le circuit de refroidissemnt? merci par avance.

Le ventilo qui s'enclenche par intermitence est tout a fait normal car c'est le ventilo de clim.
Par contre, pour le ventilo d' appoint, ca doit surement etre le ventilo de l' habitacle ( celui qui fait du vent chaud ou froid par les trappes d' aération) . Mais au fait, il fonctionne le ventilo la?

le ventilo d'habitacle doit etre le meme que la soufflerie intérieur? si c le meme alor le ventilo marche. merci

Salut tou seng. Vas plutôt dans un garage voir même un spécialiste en clim qui va te vider le gaz et t'en remettre avec un traceur. Peut être as tu une fuite quelque part et sa ne se vois pas à l'oeil nu. sur ma voiture, elle fonctionnait une fois sur 2 voir même quand je prennais un virage la clim me faisait du froid. S'était à cause d'un tuyau percé. Bonne continuation.

J'ai eu ce probleme, et après un remplacement du condenseur (Qui avait explosé) il a fallu changer le ventillateur aussi.
Avant de le changer verifie que ce n'est pas le fusible ou le relai qui est mort.

Plus d'infos là => My Webpage

salut ,
le ventilo d apoint est celui qui se trouve derriere ta calandre
a partir du moment ou tu allumes ta clim il se met en marche sa position par rapport au circuit de clim est juste apres le compresseur.
il doit fonctionner sinon tu endommages ton circuit