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bonjour a tous, quelqu'un peut me dire des choses sur ce moteur merci ,on m'a parle que la culasse la dessus etait problematique e39 an 91 merci d'avance

yop

alors deja c surment une e34.
et la culasse et reputer fragile et c vrais mais les precedent propriaitaire n'ont pas maltraité le moteur c a d respect du temp de chauffe avant de monter dans les tour etc le moteur ira tres loin
300000km voir plus.

Salut,

J'en ai eu une effectivement la culasse à laché à 70000 mais aprés plus aucun problème jusqu'à la vente à 246000 Kms l'acheteur l'a toujours à + de 300000 sans problème.

L'important c'est l'entretien: - vidanges rapprochée, vidange régulière du ldr et ne pas tirer à froid.

Pour le reste c'est une bonne voiture que je regrette.

excusez moi c une e 34

J'ai eu un e28 524tdA de 1984 (une des toutes premières) que j'ai gardé jusqu'à ses 235000 kms, je n'ai jamais eu aucun pb de culasse ou autre mais une consommation franchement élevées (10 litres en moyenne). Depuis quelques temps, je roule en 324td de 1989 et le moteur est nettement plus vivace (le poids et l'injection électronique ) : la consommation est nettement plus raisonnable (7-8 litres) et les performances sont bluffantes pour l'époque Certes, au niveau du bruit, ma 320d est bien plus silencieuse, plus économe encore (6 litres ), plus confortable, bien mieux équipée mais en 1989, ben c'était pas mal du tout ce 6 cylindre "fragile" comme le verre il faut juste le respecter au démarrage ET avant de l'éteindre et il te rendra service fort longtemps

parce que j'ai la possibilite d'en avoir une et avant de faire quoique ce soit j'aurais voulu savoir,d'autant plus possibilite d'echange

il parait la culasse de ce moteur tres difficile a trouver?

ça c'est vrai, j'en ai fait l'expérience!

donc pour la fiabilité, j'émettrais un doute à moins de traiter le moteur correctement ce qui n'est pas le cas pour la majorité des automobilistes (ok là-dessus 320d? )

@+