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Salut,

Aprés avoir lu les topics sur l'EGR je me suis lancé et ma foi je pense avoir bien fait !

Le gros point commun a toutes les personnes qui ont nettoyé leur vanne c'est la présence d'huile
Mais d'ou vient cette p"biip"tain d'huile ??????

Depuis que j'ai nettoyé l'EGR l'huile s'écoule tranquilement (1 ou 2 gouttes a chaque trajet) les gazs d'echappement colmataient surement la fuite.

On m'a dit que c'était le turbo cela veut dire qu'on a tous les turbos HS.

J'ai suivi le circuit d'alim d'air et pour moi cette huile ne peut provenir que du turbo ???

Pour vous c'est normal ????

Salut j'ai un 318 TDS et tous les durits de la vanne EGR sont deconnectées ( ihihhiihhiihih )


Est que quelqu'un aurait des photos pour que puisse les reconnecter.

Merci d'avance

Salut,
Oui c'est normal, dans un turbo il n'y a pas de roulements, c'est l'huile qui joue ce rôle entre la partie fixe (paliers) et la partie en rotation (axe des turbines).

Entre les turbines il ya une canalisation arrivée/sortie d'huile qui lubrifie le turbo en permanence.

Du fait des dilatations de l'huile passe de cette partie centale vers l'ensemble axe/palliers et s'écoule vers d'un coté l'échappement et brûle, de l'autre côté admission et remonte vers les collecteurs.

Voilà c'est pas nouveau j'ai connu ça il y a plus de 15 ans en arrière dans ma Ford Escort RS Turbo.
Par contre il semblerait que L'EGR emplifie ce phénomène du fait de la re-circulation des gaz d'échappement.

Ok merci JaMoX pour tes réponses et partager ton experience amen!