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salut à tous!
sur ma 325 td j'ai les problèmes que tout le monde a! indemmarrable à froid!
et le ralenti qui fait du yoyo!
donc ,c'est l'actuateur qui merde,mais elle à 420000km.
donc il serais plus résonnable de changer la pompe complète que de changer l'actuateur?
car si c'est pour mettre un actuateur neuf,sur une pompe qui a 420000km vu l'usure interne quelle doit avoir c'est un peu débile non!
vous en pensez quoi?
je precise que tout est nickel!
le moteur est refait à neuf ,segment coussinets distri,alesages etc..
bougies prechauffage,injecteurs,sondes,capteur pmh,pompe gavage etc....

heu excusez moi sa à merder,et j'ai mis 3 post sur le mème sujet!

Salut didier

C'est vrai que 420 000 km , la pompe est peut-être un peu fatiguée ,
mais avant de me lancer dans une grosse dépense , je vérifierais
quand même le préchauffage et l'absence d'air dans le circuit de gasoil .

Un mécano te dira toujours qu'à ce kilométrage là il faut changer la pompe ,
en soit il n'aura pas tort , mais tu risques quand même de te trouver avec
une voiture qui a une pompe neuve , un ralenti impeccable et des démarrages
à froid laborieux .

salut marc!
le préchauffage marche bien,et je n'ai aucune bulle dans le tuyau transparent à la sortie du filtre!
et à chaud,elle demarre impec!