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Bonjour

Comme je suis nul en calcul en ce qui concerne les chevaux " fiscaux", je m'adresse à vous connaisseurs pour m'aider.

voilà, j'achète une 318 tds de mai 95, elle fait 90ch et 66 kw. Mais je ne sais pas combien de CV fiscaux: 7, 8, ou 10 ???

et combien dois-je payer comme taxe en " Belgique"

Merci à vous et bonne journée

Merci j'ai trouvé


C'est 9 cv fiscaux !

9CV?????? ma 325td en fait 7 je pense que le 1,7 tds en fait 6

Ca dépend sur quoi il est monté, de mémoire, sur une touring de 96, elle faisait 5cv il me semble.

Hi folks,

il ne faut pas oublier qu'on ne calcule pas la puissance fiscale de la même façon en France et en Belgique.

@+

en tout cas en france elle fesait 4 cv fiscaux

Salut,

pour éclairer votre lanterne sur la 318 tds : 4 ch fiscaux sur les berlines et compact, 5 ch fiscaux sur la touring -> plus lourde donc boite plus courte pour éviter de ramer !!!!!

@ plus

Nic

Salut tous

Que de bonnes nouvelles, voilà donc ma bm qui n'a plus que : 4,5 ou 6 cv !!!
Et combien précisément s'il vous plait?
Car la voiture étant fabriquée en Allemagne doit avoir la même quantité de CV partout en Europe et ailleurs ...non ?

Merci et bonne journée

Ps. Si un Belge a la même 318 tds compact, peut-il me donner une idée du prix de la taxe de circulation ?

mil51 a écrit :Car la voiture étant fabriquée en Allemagne doit avoir la même quantité de CV partout en Europe et ailleurs ...non ?

et bien non car comme le nom l'indique , le nombre de chevaux FISCAUX est determiné par calcul et c'est en rapport avec la fiscalité du pays ou on souhaite "inscrire" un vehicule, donc pas la meme entre l'Allemagne labelgique et la france ,etc,etc ...

et bien non car comme le nom l'indique , le nombre de chevaux FISCAUX est determiné par calcul et c'est en rapport avec la fiscalité du pays ou on souhaite "inscrire" un vehicule, donc pas la meme entre l'Allemagne labelgique et la france ,etc,etc ...

Salut,

Voilà une réponse sérieuse et juste
Pour preuve, deux véhicules complètement identiques avec pour seule différence la classification en véhicule de société ( 2 places le plus souvent) le véhicule de socièté fera 1 cheval fiscal de plus que le véhicule de tourisme, pourtant c'est la même boite de vitesse, le même moteur, mais la taxe est plus importante ... en France !!!

Pour les chevaux DIN et les Kilowatts, c'est une mesure normalisée de la puissance réelle du moteur.
Passons les détails techniques, ce qu'il faut retenir c'est qu'auparavant on utilisait les chevaux DIN et depuis quelque années suite à une loi européenne nous devons utiliser les kilowatts.

Grosso modo le rapport entre les 2 est de 0.736

1 cheval = 0.736 KW donc 90 cv = 66 kw

Voili voilou

@+
JMP