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Quand j'accélere brusquement, j'ai un petit bruit qui ressemble vaguement à une aspiration/sifflement (dur à décrire), qui se produit autour de 3000trs. Par contre, si j'accélere tranquillement ou que je me stabilise, rien à signaler. J'ai pensé au bruit de la turbine du Turbo, mais il me parait un peu bizarre

De quoi cela peut-il venir ?

Salut, même bruit sur la E39 tds de mes parents, la réponse m'intéresse aussi

sALUT

S'il n'y a aucune consomation exessive d'huile ou fuite
à proximité du turbo ou ailleurs je précise et aucune de perte de puissance
et que ca se passe vers les 3000 tr/mn...bah

je dirai que c'est normal qu'un turbo siffle mais faut pas qui siffle fort non plus.

Et apres 3000 sa siffle encore ?
car c'est a ce moment precis que le turbo lache les 143 chevaux

A+

et ils partent en sifflant?




non, sérieusement la mienne le fait aussi depuis quelques temps.

j'ai remplacé la durite de sortie qui était percée et ça le fait encore. Je dirais que c'est un collier qui fuit mais d'autres idées sont les bienvenues.

@+

un turbo qui siffle fort c'est pas bon signe, mais bon si elle ne consomma pas d'huile ca doit pas être trop grave

10 à 20cl entre 2 vidanges, c'est ok quoi?

@+

A verifier l'intercooler si il n'est pas legerement percé, sur la mienne il etait bien hs sur un quart (trou), mais sur l'autre il etai bon du coup ca sifflait mais je n'avais qu'une legere perte de puissance.Sur les 325 TDS il se situe en bas entre le compresseur de clim et le radiateur (si ma memoire est bonne)

@+

on le démonte comment, l'intercooler (méthode simple hein pas en démontant le pc etc... )

@+

Je n'ai pas remarqué de pertes de puissance. La conso d'huile semble normale.

L'intercooler a quelques impacts (de pierres), mais pour savoir si les conduites d'air sont percées, pas facile

quand ma durite d'air était percée, j'avais de l'huile partout!

@+