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Bonsoir,

J'ai un peu parcouru le forum pour savoir quel est mon probleme mais je ne sais pas....
Elle met enormement de temps a chauffer et des que j'arrete de solliciter le moteur
elle refroidit... Mais quand je suis sur autoroute a 130, l'aiguille reste a midi....
alors que des que je suis a 60 en 4e, l'aiguille fond comme neige au soleil...
Vous pensez a quoi?
Thermostat? Pompe à eau? Sonde?

Merci
Max

salut,

c'est le thermostat bloqué en position ouverte: à changer car le moteur ne fonctionne pas à sa température optimale

ciao

C'est bein ce que je pensais!! merci...
Y'a pas qqn quis ait combien ca coute a faire cahnger dans un garage BM ?

Salut.

Le thermostats coute dans les 30€ chez BMW

A+

Salut
Oui 30€ et quelques .
Et une demi heure pour le montage , tu vas pas aller chez BM ...

Bonjour,

Même problème l'année dernière, et diagnostic BMW : Calorstat bloqué ouvert.

Cout du remplacement chez BMW : 150€.

Meme constat chez moi , c'est pratique en été quand il fait tres chaud, par contre pour l'hiver pas bon car il fait toujours froid et donc la voiture ne chauffe jamais

en plus y'a rien de plus simple à changer... aller un petit effort...

Le probleme n'est aps l'effort, c'est de trouver le temps....
mais bon je vais essayer de le faire moi meme deja en
essayant de trouver ou se situe ce bidule
lol
max

salut

le termostat se situr derriere l helice dans un cache avec 3 boulon.

pour y acceder il faut enlever le radiateur
c est la seule difficulté

je l ai fait sur ma 525 tds

le termostat coute 27 euros port compris sur oscaro.com.

36 euros chez bmw

a+