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bonjour tout le monde
je ne savais pas vraiment ou mettre ce sujet qui traite la hausse des prix du carburant et surtout l'éventuelle remplacement du gazoil par de l'huile (colza, tounesol....)
j'ai fait une recherche sur internet concernant ce sujet et j'été trés étonné des résultats que j'ai trouvé et encore plus par les témoignage des gens ayant fé l'expérience de rouler àl'huile de colza à la place du bon vieu diesel.
au fait c ke j'ai cru comprendre c qu'on peut aisément mettre ds nos reservoire, et je précise bien que pour les moteur diesel, jusqu'a 30% de huile de colza ou tournesol ou autre sans faire aucune modification sur le moteur et ce poucentage peut grimper jusqu'a 65% selon le type de pompe qui équipe le moteur et tjrs sans faire aucune modif
mais j'attire l'attention que ce system varie aussi selon le type moteur (injection directe /indirecte)
je ne possède pas bcp d'élément pour m'étaler d'avantage sur ce sujet, mais justement si je vous communique le peut d'information que j'ai, c'est pour essayer d'en savoir plus si bien sur vous avez des infos à communiquer
pour finir je dirais que les prix du gazoil a tellement grimper et continue encore, que toutes infos pour contourner cette explosion de prix sera le bienvenue du moment que ça ne fé pas de mal à nos cher BMs
bonne lecture à tous

salut,
la hausse du GO et de l'essence est certes, problématique pour les gros rouleurs ...
cependant, rouler au colza, tout comme au fuel est strictement interdit ... vu que tu ne paye pas la TIPP ...
... alors, tu va me dire, "oui, mais qui va le voir" ... je te réponds, la DGCCRF ...
il va y avoir de plus en plus de contrôles olfactifs et autres de ce genre pour sanctionner ceux qui roulent "Hors taxes" et en cas de doute, çà peut couter très cher ... peut être plus cher que de partir sans payer de la pompe ...
... à bon entenduer, méfiance avec ce genre de truc ...
... par contre, il est vrai que niveau purement méca, le fuel ou le colza coupé jusqu'à un certain pourcentage ne pose aucun problème, ni n'engendre de dégats à long terme ...
sachez que même les constructeurs français mettent du fuel dans les voitures neuves sortant de chaine de production, pour les démarrer ...

Vu sur un autre forum :

j'ai trouvé ça sur un site de [...censuré...] terreux :


HVB, la législation, la France en précontentieux avec l'Europe
Message : Huile Végétale Brute,
Le carburant des champs,
Le temps et les moyens d’agir

A partir du 01/01/2005, la France se voit obligée d’appliquer la directive Européenne.

Par sa directive 2003/30/CE alinéa ( 12 ), le Parlement et le Conseil Européen du 08 mai 2003 visent à promouvoir l’utilisation des biocarburants renouvelables dans les transports. Cette directive s’applique le 1er janvier 2005 à l’HVB.

Extraits :
« L'huile végétale pure provenant des plantes oléagineuses obtenue par pression, extraction ou procédés comparables, brute ou raffinée, mais sans modification chimique, peut également être utilisée comme biocarburant dans le cas où son utilisation est compatible avec le type de moteur et les exigences correspondantes en matière d'émissions ».( alinéa 12).

1° Le pressage
Tout agriculteur, groupe d’agriculteurs, particulier peut presser des produits oléagineux pour en faire de l’huile.

2 ° la vente
L’huile est un produit agricole est peut être vendu comme un produit végétal, comme les tourteaux avec une TVA de 5.5 %. Le vendeur n’est pas responsable de la destination qui en est faite.

3 ° l’usage
L’HVB peut être utilisé dans tous les moyens de production d’énergie et de chaleur.
Dans les véhicules empruntant le circuit routier, l’Europe par sa directive obligent ses états membres à harmoniser l’usage des bio carburants dont fait parti l’HVB. La France qui n’a pas retranscrit ce règlement dans ses textes est dans l’illégalité depuis le 1er janvier 2004. La date limite de cette obligation étant le 31 décembre 2004, c’est la réglementation européenne qui s’applique au 1er janvier 2005.
L’usage de l’huile dans les réservoirs de véhicules est donc légal depuis ce début d’année.

4 ° la taxation
La Commission dans sa directive de mai 2003 ( voir en annexe), cadre mieux le développement en incitant les pays à s’harmoniser sur le plan européen au niveau taxation et met une date butoir au 1er janvier 2005. (alinéa 7)

En résumé, elle oblige les pays à considérer, à partir de cette date, que les HBV ne sont pas des produits pétroliers donc sur lesquelles la TIPP ne doit pas s’appliquer quelle que soit la proportion du mélange ou non avec du gasoil. (alinéa 12 de l’article 251 du traité).

…le bon sens paysan étant soutenu par les directives européennes, les réglementations françaises ne sauraient être longtemps un obstacle.

C'est rigolo de nous demander de voter pour l'Europe et de ne pas retranscrire les directives européennes.

moi le truc que je n'arrive pas a comprendre, c que le colza n'est pas un produit pétrolier alors pourquoi payer la TIPP

bref, cela fait 2 semaine que je roule au colza, et hier ma caisse a eu un peu de mal a démarrer ...
je suis qu'a 33% donc ...
STOP le COLZA ! pour 1 euros d'économie par semaine ...

salut encore
pour commenter un peu le déroulement du sujet
je cite que actuellement on croi mettre du gas oil pur dans nos réservoirs, ce qui n'est pas totalement vrai.
déja y'a un pourcentage minime du biocarburant dans le gasoil qu'on achète à la pompe
donc ça ne dois pas poser un probleme d'augmenter le pourcentage de ce dernier
autre chose conçernant le fuel c'est que celui ci contient un colorant et un traçeur pour être identifier
mais pas l'huile
et dernierement avant de dire qu'on a du mal à démarrer son moteur il fo se renseigner par rapport à sa pompe d'injection pour savoir à quel pourcentage on peu aller

moi perso j'ai une pompe bosh (sur ma peugeot)
c soit disant le top, bref, en tout cas elle a eu un peu de mal a démarrer !

le fioul a un colorant certe, mais pour le voir, il faut préveler dans le reservoir !
alors que l'huile se sent a 10km !

bmw13fr a écrit :moi perso j'ai une pompe bosh (sur ma peugeot)
c soit disant le top, bref, en tout cas elle a eu un peu de mal a démarrer !

le fioul a un colorant certe, mais pour le voir, il faut préveler dans le reservoir !
alors que l'huile se sent a 10km !

oui c sure ce ke tu dis pour l'odeur
et pour ta pompe c vrai que une bosh peu aller jusqua 60% de mélange sans modif
ms c pê ton moteur ki commence à etere fatigué

topbm a écrit :

bmw13fr a écrit :moi perso j'ai une pompe bosh (sur ma peugeot)
c soit disant le top, bref, en tout cas elle a eu un peu de mal a démarrer !

le fioul a un colorant certe, mais pour le voir, il faut préveler dans le reservoir !
alors que l'huile se sent a 10km  !

oui c sure ce ke tu dis pour l'odeur
et pour ta pompe c vrai que une bosh peu aller jusqua 60% de mélange sans modif
ms c pê ton moteur ki commence à etere fatigué

possible que mon moteur soit fatigué en effet (220000km et c pas une BM)
mais quoi qu'il en soit, l'huile de colza ne peut pas etre meilleur que le gazoil pour nos voitures !
car dans le gazoil, il y a plusieurs additif qui ne sont pas dans l'huile !

bref, je reviens au gazoil, vu que je roule pas enormement je peux me permettre de le payer au prix fort

bmw13fr a écrit :moi le truc que je n'arrive pas a comprendre, c que le colza n'est pas un produit pétrolier alors pourquoi payer la TIPP  :wacko:

parce que pour contourner la loi europeenne qui autorise les biocarburants, la france a renommé la TIPP (taxe interieur sur les produits pétroliers) en TIC (taxe interieur sur la consommation)

donc en clair selon la réglementation française tu es Hors la loi et selon la réglementation europeenne tu as le droit.

et comme c'est la réglementation europeenne qui prévaut, tu te fous royalement de ce que peuvent te dire les douanes en cas de controle (y a eu un big procés récemment contre une société qui vendait de l'huile pour les particuliers et qui a été perdu par les douanes françaises)

bmw13fr a écrit :bref, je reviens au gazoil, vu que je roule pas enormement je peux me permettre de le payer au prix fort

dans ce cas je ne comprends pas l'interet de rouler au gazole ...

Avoir un peu plus de mal a demarrer avec de l'huile, c'est normal ... Tu es d'origine et l'huile est donc a la temperature ambiante (pas de rechauffeur).