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bonjour a vous tous de la part de jack
voici mon problème
j'ai remarqué que lorsque il ne me reste plus que 15 litres de gazoil
mon véhicule s'arrete et repart tres difficilement
je fais le plein et tout va bien
je penses que c'est la pompe de gavage qui fonctionne mal
quelqu'un a t-il déjà eu ce problèmes et pouvez-vous
m'expliquer si mon diagnostic est bon ou pas
je vous remercies et slt a tous

Bonjour,


Ton diag est bon à 99 %, si tu possede une 325 TDS comme moi elle se trouve dans la reservoir coté passager et il faut environ 1 / 2 heure pour la changer.

et il faut compter dans les 160€

salut a vous tous chez bm ca coute 199 euros je m en occupe lundi merci a vous a+

Bonsoir,

Le même problème vient de m'arriver cet aprés-midi! ,

A force de parcourir ce forum j'ai pensé à cette panne maintes foi décrites. J'ai donc remis 30 litres et c'est repartis alors que ma jauge indiquait lors de la panne un peu moins de 20 litres ; Merci.

Il me reste à démonter dans la semaine, pour voir ce qui ce passe.

Bonjour.
Il y a un relais et un fusible pour cette pompe.
...à controler avant les 199€.

Bonjour,

Sur une E34 qui peut me dire ou sont le relais et le fusible à controler ?

Merci.

WMB a écrit :Bonjour,

Sur une E34 qui peut me dire ou sont le relais et le fusible à controler ?

Merci.

Salut,

Je suis en plein dedans , c'est le fusible 23 et le relais est du côté droit dans la boite noire fermée avec 4 vis cruciformes, à coté du boitier DME c'est le relais orange.

Enfin c'est comme celà sur la mienne:e34 525 tds 1992.

@+
JMP

Merci beaucoup,

Ma voiture est une 525 TDS E34 de 1992 avec 246 000 Km.

Je regarde ce soir et je te tiens au courant de mes investigations.

Pour info j'avais fait 840 Km avant de tomber brutalement en panne, et la jauge indiquait encore 15 litres de carburant.

Ma conso habituelle est de 7,5 litres à 8 litres, je fais le plein tous les 900 à 1000 Km.

kickdown a écrit :Bonjour.
Il y a un relais et un fusible pour cette pompe.
...à controler avant les 199€.

Salut
On peut aussi changer les charbons de la pompe en la désertissant .
C'est du bricolage , il faut utiliser des charbons récupérés sur un vieil
appareil hors d'usage .
Pour 199 € , ça vaut la peine d'essayer , je l'ai fait sur une 525 TDS et pas de problème depuis .