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bonjour,

c just pr savoir la difference entre le manuel et 1 bva.est ce qu'il faut du temps pour s'habituer a l'automatique.
merci de vos reponses

Salut

j'avais une 330d manu et je l'ai echangé +soult, contre une 530i A, je me suis vite habitué, à part1 fois je rentrais avec la 530 que je venais d'avoir donc mes premiers Km avec j'ai utilisé mon pied gauche sur la pedale de frein et stoppé net!!!, à part cela je vais au boulot avec ma 530i auto et apres je prends mon vehicule de service boite manu, je n ai jamais eu de probleme de passer de l une à l autre, je regrette meme de ne pas avoir de boite auto sur ma voiture de service!!!

salut

la seule difficultée,au debut,c'est de ne surtout pas se servir de son pied gauche,

faire attention aussi au manque de frein moteur,sinon que du bonheur.

le plaisir de ne plus passer les vitesses à la main est un qu'il ne faut pas se refuser

a+

Salut!

Je passe de l'une à l'autre sans même y penser. Si t'en conduit une pour la 1ere fois, replie ta jambe gauche pour ne pas être tenté de "débrayer" ca va tout seul au bout de qq km et quel bonheur la boite auto

comen ça se passe a l'arret ou au demarage?

fanbm a écrit :comen ça se passe a l'arret ou au demarage?

Rien de plus simple Tu démarres la voiture (selecteur en N ou P) après tu mets le pied sur le frein et tu passes le selecteur en D (drive) au debut ca va te derouter un peu parce que quand tu relaches le pied du frein la voiture avance un peu d'elle même (à 3-4 km/h) on dit qu'elle rampe.

Pour avancer t'acceleres, pour freiner tu freines rien à faire quand tu repasses à l'arret à un feu par-exemple, suffit de rester en D pied sur le frein. Les démarrages sont en général assez rapide quand on est en 1ere ligne d'un feu

wiggys92 a écrit :. Si t'en conduis une pour la 1ère fois, replies ta jambe gauche pour ne pas être tenté de "débrayer" ça va tout seul au bout de qq km et quel bonheur la boite auto  :thup:  !!!

Lut,
Ca intégré, le reste vient tout seul ...

Ci@o,
Nanard.

wiggys92 a écrit :Rien de plus simple Tu démarres la voiture (selecteur en N ou P) après tu mets le pied sur le frein et tu passes le selecteur en D (drive) au debut ca va te derouter un peu parce que quand tu relaches le pied du frein la voiture avance un peu d'elle même (à 3-4 km/h) on dit qu'elle rampe.

Pour avancer t'acceleres, pour freiner tu freines rien à faire quand tu repasses à l'arret à un feu par-exemple, suffit de rester en D pied sur le frein. Les démarrages sont en général assez rapide quand on est en 1ere ligne d'un feu

pas mieux

la boitoto c'est un régal, je peste à chaque fois que je dois reprendre ma 318i boite manu (et pourtant j'adore cette auto)

Conduite plus cool, plus de stress, un vrai bonheur

radioamat a écrit :mes premiers Km avec j'ai utilisé mon pied gauche sur la pedale de frein et stoppé net!!!

Slt,

+1

Lorque tu freines avec une boite manuel, tu utilise le frein moteur un certain temps avant de débrayer, à force tu ne t'en plus compte.

Le problème avec une boîte auto, il n'y a pas de pédale d'embrayage, mais la pédale de frein est énorme (beaucoup plus large) donc lorque que tu crois debrayer, tu mets ton pied gauche sur la pédale de frein, avec le pied droit, et là, pour freiner, ça freine ! Gars à ceux qui te colle le train.

Mais rassure toi, tu t'y fera très vite.

A+