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Bonjour a tous ;
voici ma titine elle va reprendre de la jeunesse car j y refait le joint de culasse , avec culasse neuve , pompe a eau etc..

la voila le ventre a l air

voici une culasse fissuré a 210000 km pour les personne qui on jamais vue!!

Salut,

J'ai la même en berline, de la même couleur, de la même année ou pas loin (calandre, capot moteur et rétroviseurs) et ouverte en 2 de la même façon, ma culasse est fendue en interne et c'est beaucoup moins flagrand que toi, mais j'hésite à commander la culasse neuve parce que je trouve que ça fait cher par rapport à l'age de l'auto

Que saurait tu dire pour me convaincre et eventuellement me communiquer les couts réels, moi j'ai trouvé une culasse neuve équipée des soupapes avec joint de culasse, pochette rodage et vis de culasse pour 1200€

Tiens, pendant qu'on y est, changes tu la vis de maintien de la poulie d'arbre à cames ?
Ben oui, c'est une vis qui a un serrage angulaire et il n'est nul part préconisé de la changer, alors que je changes toujours les vis qui ont subit un serrage angulaire
D'autre part, sur cette vis en la démontant, j'ai trouvé des traces de freinfilet, alors que son montage n'est pas preconisé avec
Bizarre, non?

@+
JMP

Bonsoir, 1200 euros culasse ,complete et neuve c'est vraiment pas cher moi j'hésiterais pas !
pour ce qui est de la vis qui tien le pignon de chaîne sur arbre came je le change pas , par contre
les guides de chaîne inférieur et supérieur je change car c est 20 euros et pour la tension c préférable
ensuite ,thermostat ,pompe a eau ça va de soit.

De mon coté une culasse neuve et vierge , sans arbre a came , soupape et tout le toutim !!
1000 euros montage de mon arbre a came avec rodage soupape fait part bmw 150 euros.
Et c 'est la que j ai un problème actuellement car l ancien proprio a déjà remplacer la culasse
mais il a mis une antérieure a 92 , et maintenant je me retrouve avec des queue de soupape qui
ont pas la même dimension que sur la culasse neuve ( résultat je l est dans le [...censuré...] !! )
car il me faut acheté , soupapes ,poussoirs , rasoirs . mais trop cher !!
alors je suis en attente d une culasse complète , bmw doit me donné réponse demain!!
voila pour mes histoire.


Après il est vrais que vue l âge de la voiture ,sa donne a réfléchir!!!
pour moi vue quel est nickel intérieur extérieur , il est probable que je face l effort de la remplacé
neuve tout dépendra de l offre bmw...

Slt,

Où avez vous trouvé ces culasse neuve à pas chère?

A+

Pour moi c'est une culasse neuve que BMW avait acheté quelques mois auparavant pour poser sur un véhicule et il s'avère que quand ils ont ouvert le moteur le bas moteur était poreux. Résultat, ils ont préféré changer le moteur entier. (ils avaient donc cette fameuse culasse dans le [...censuré...] car BMW n'avait sûrement pas voulu leur reprendre!!!). Il faut savoir que le tarif d'une culasse nue coûte 1507 euros TTC, prix client. Vu qu'ils voulaient s'en séparer ils me la laisse à 1000 euros mais malheureusement, j'ai des problèmes de queues de soupapes qui ne s'y montent pas car l'ancien proprio à monter une culasse antérieure à 92. A savoir que BMW a rectifié les culasses des 525 TDS en Septembre 92 et les logements de queues de soupapes ne sont donc plus de même dimensions (plus petits).

CULASSE VIERGE 1507 EUROS ET CULASSE AVEC ARBBRE A CAME , SOUPAPES ETC .. 2168 EUROS !!!!!

Nico_sur_la_route a écrit :Slt,

Où avez vous trouvé ces culasse neuve à pas chère?

A+

Salut,

Ben, moi j'ai tapé culasse sur google et puis je suis tombé direct chez idf moteurs qui m'ont donné ces tarifs livrés dans toute la france, un peu surpris, j'ai demandé si c'était vraiment du neuf, ils m'ont assuré que oui, de toutes façon si j'achète, j'exigerai que ça soit inscrit sur la facture et si c'est marqué sur la facture et que c'est pas vrai ils sont pas bien du tout

Je suis en train de me renseigner sur eux par le biais d'anciens collègues de travail et si j'ai des nouvelles je vous communiquerai les appréciations

@+
JMP