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Slt à tous!!!!!!J'ai un pb , ma voiture s'est mis à accèler tte seule pendant que je roulais j'étais un peu près à 80km/h, puis mon compteur s'est arrêté de fonctionner(mais la voiture roulait toujours), mon indicateur de litres au 100 ne fonctionnait plus non plus. Ma jauge d'essence non plus elle s'est mis en réserve alors que je venai d'en mettre. Et donc mon voyant d'abs et d'antipattinage s'est allumé. Je me suis arrêté, je l'est éteinte, puis je l'ai repris donc mon compteur s'est remis à marcher ainsi que l'indicateur et la fonction des litres au 100. Puis d'un coup, elle s'est mis à accèlerer tte seule , en faisant des accoups, et là HOP, mon compteur ne remarche plus ainsi que l'indicateur et la jauge, et les voyants se siont rallumés. En fait dès que le compteur remarche les voyants d'abs et d'antipattinage s'éteignent et vice versa. Merci pour vos réponses Bonne journée
Miguel

houla, bizarre comme panne!

je ne jouerais pas et j'irais direct chez bm.

un peu dangereux ton histoire.

@+

salut a toi

plus 1 a mon avis va chez bmw pour qu il te fasse un diag rapidement
ne met pas ta vie et celle des autres en danger

cordialement

ca doit venir d'un relais qui coince, enmène là chez le docteur

Bin pour le docteur ca serait plutôt un relais "grippé"

Ton problème est lié un un disfonctionnement électrique/électronique : le passage au DIS BM est préconisé dans un 1er temps.

Bon courage.

+ 1 Passe sans tarder chez Doc BMW

Salut, moi avant de commencer je passerai un coup de nettoyant pour contacts ( genre KF ) sur les broches du boitier electronique!

J'ai eu un peu la même chose plus rien au niveau des compteurs, il fallait que je coupe le contact et le remette, un coup de nettoyage sur les broches derriere le compteur et ca ne me la plus jamais refait.

Mais si ta voiture accelère ce doit plutot etre du côté boitier. Ca coute rien de passer un coup de produit à partir de là tu peux envisager d'aller passer au DIS mais ce serait dommage de se faire changer un boitier juste pour une oxydation des contacts.

Si dans le box qui contient les boitiers il y a de l'humidité ce peut être exactement ça!

merci pour vos reponse mes de kel boitier parle tu

+1 pour la possibilité d'oxidation de circuits.

passage probable chez BMW si le circuit est en mauvais état.