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salut

hier OIL SERVICE a faire

bin pour moi ca pause aucun souci

filtre a GO c est super simple avec le remplissage automatique a la mise en route

filtre a huile avec une douille de 36 (6 euro chez nauroto)

filtre a air aussi simple

sans oublier l huile de votre choix

et remise a zero de l ordi par le tableau de bord facile

voila c est reparti pour 22000 kms

a+
david51

Salut,

Bravo à toi et merci pour ce retour d'expérience, ça servira pour ma prochaine titine (dans quelques mois j'espère).
Je ne connais pas encore le moteur 3.0d mais je pense qu'ils sont un peu "cintrés" d'utiliser un écrou de 36 pour le filtre à huile.....
z'ont pas trouvé plus petit ??

Salut,
22000km
C'est une blague ou t'est sérieux?
Perso sur ma gazo, je vidange avant 10000km avec le filtre à chaque fois et de la synthèse en 10w40.

manu87220 a écrit :Salut,
22000km
C'est une blague ou t'est sérieux?
Perso sur ma gazo, je vidange avant 10000km avec le filtre à chaque fois et de la synthèse en 10w40.

+1
moi tout les 8000km car bokou de ville.....

Faut pas abbuser meme avec que de la ville 15 000km au lieu de 22000 mais pas tous les 8000km.

MAGIC ERIC a écrit :Salut,

Bravo à toi et merci pour ce retour d'expérience, ça servira pour ma prochaine titine (dans quelques mois j'espère).
Je ne connais pas encore le moteur 3.0d mais je pense qu'ils sont un peu "cintrés" d'utiliser un écrou de 36 pour le filtre à huile.....
z'ont pas trouvé plus petit ??

pour info sur M51 2,5 TDS même douille de 36 depuis 1996, sauf autre filtre à huile que sur 3.0D

samyS3 a écrit :Faut pas abbuser meme avec que de la ville 15 000km au lieu de 22000 mais pas tous les 8000km.

faudra pas espérer faire 400000km avec ! Car contrairement au vieu TDS, les 3.0d ont 183cv ou 193cv voir même 218cv pour le dernier et pas 115cv ou 143cv ! Donc forcément moteur plus pointu, huile de qualité + ou - égale (car 5w40 ou 5w30 je vois pas trop de différence, même norme A3/B4) donc pas de raison d'espacer les vidanges! Ceci est purement commercial pour faire venir les clients au garage moins souvent en disant tu vois ca coute pas cher l'entretien ! Et puis si le moteur casse au bout de 5 ans avec 200000km ca fait rentrer du pognon dans les poches du constructeur (car tu achètes une autre voiture ou tu répares), et tu t'es fait ni.......
Faites vos vidanges tous les 10000km maxi, vous même, donc moins cher que chez BM, car l'économie d'argent tu la feras plus tard

Moi j'attend tout simplement que toute mes diodes vertes s'éteignent !!!

Je cours acheter une douille de 36 !!!

Il se trouve ou ce fichu filtre à huile ??

J'ai démonté le cache moteur central et droit. A droite du moteur,j'ai cru apercevoir le bazard ?


J'ai trouvé :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...g=11&fg=30&hl=1

Salut

Faut pas ouvrir le cache moteur, tout est accessible c'est hyper simple, seulement ouvrir la trappe pour la vidange