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SAlut!
Ce soir je me suis posé une question.
Si je me trompe pas, il existe des 325TDS cata et non cata (si déja j'ai faux, arretez moi! )
Mais pourquoi des lors, font-elle toutes 143cv??

Merci de vos réponses.

Un cata n'est pas là pour brider un moteur, mais pour convertir les gazs.
En l'occurence sur un fioul, il s'agit d'un simple catalyqeur à oxydation convertissant les oxydes d'azote ( NOx ) en azote NO².

Salut....les E34 sont catalysée depuis fin 89 si je ne m'abuse, donc m'est avis qu'aucune E36 n'a vu le jour sans un cata !!


....Z'avez vu comment qu'j'lai bien dit ???

tu veux savoir si en decata la tienne tu marcheras mieux en gros non.?? bein je peux te dire que c'est pareil avant comme aprés car je l'ai fait sur ma 325tds quand je l'avais.

En France, les diesels ont ete catalysés en janvier 1996.

Salut,
Je crois que c'est à partir de 96 que les diesels sont OBLIGATOIREMENT catalisé mais il est tout a fait possible d'avoir un véhicule d'avant 96 déjà catalysé. J'ai eu une golf II de 91 en version cata ...
Je pense que ça dépend des modeles et des constructeurs.
D'après ce que je sais, au CT, ils font le contrôle anti-pollution en prenant en compte le cata en fonction de l'année, et les tolérences different : une E36 "décata" d'avant 96 risque de passer au CT alors que la même voiture "décata" (avec les même valeurs mesurée) sera probablement recalée si elle est d'après 96.
Pour ce qui est du gain de puissance... ???

je pense pas que tu gagne en puissance pure mais la voiture sera surement plus reactive a bas regime ...

rikiki a écrit :D'après ce que je sais, au CT, ils font le contrôle anti-pollution en prenant en compte le cata en fonction de l'année, et les tolérences different : une E36 "décata" d'avant 96 risque de passer au CT alors que la même voiture "décata" (avec les même valeurs mesurée) sera probablement recalée si elle est d'après 96.

Le contrôle pollution mazout ne prend en compte que l'opacité des fumées et pas la teneur en polluant. la cata n'influant pas sur la quantité de fumée, le résultat est le même avec que sans.
Néanmoins, les catas Diesel ne sont pas aussi castrateurs que les 3 voies des essence, autant les laisser.

Bon, ben, c'est que je me gourre???
Pourtant, je sais qu'au CT, y font le distinguo entre les cata et pas cata mais c'est vrai qu'y se contentent peut-être de verifier la présence ou non?
J'aurais pus vous en dire plus si j'avais eu le temps de virer le cata de ma gII avant de me la faire tirer
Pour ce qui est du coté castrateur : golf II td sans cata 70CV, avec cata (comme la mienne) 60CV mais c'est vrai qu'y avait peut-être d'autres différences (injection?)...

SAlut!
Merci a tous pour vos reponses!
Mais ce n'était pas por gagner de la puissance!! LOL
C'est juste que je me rappelai de la 205 GTI 1,9L qui apres catalysation perdai quelques cv.
Du coup je ne comprenais pas tres bien pourquoi ma BM en avant autant cata et non cata.
merci d'y avoir répondu