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Bonjour à tous, toujours avec mes problêmes de démarrage.
Apres avoir tout démonté et controllé il ressort que du GO arrive bien du filtre vers la pompe mais rien n'en sors .

Un tuyau de sortie de pompe débranché, avec le demarreur, pas une goutte n'est sortie...

Donc je pense que c'est bien là le problême même si j'aurais préféré autre chose.

Sachant que la voiture s'est arrétée d'elle même sans aucun signe mécanique anonciateur, comment vérifier et savoir ce qui ne va pas sur cette pompe??
Si je "joue du couvercle d'actuateur", qu'est-ce que je risque??
Et remplacer une pompe d'injection, c'est compliqué??

Tu as viré la vanne du stop électrique ?

oui

salut

ne serait ce pas bloqué par l'electrovanne de pompe ?

c'est juste un 1er truc a verifier car ptete kil est mort !!!!

++

EDIT : STEELE PLUS RAPIQUE QUE MON PAQUET IP

Le raccord banjo qui se raccorde au dessus de l'actuateur n'est pas bouché ?

Bon alors as tu verifier le cable qui part de la pompe vers le calculateur

voir si ya pas une pinoche de casser ou alors le connecteur rond devisser !!!

LA PLUS RAPIDE QUE STEELE J'ESPERE

EDIT : YEN A MARRE encore plus rapide le STEELE

Je vais boire une bière

Ce que tu peux faire c'est deconnecter carement pendant une heure ou deux
le calculateur BOSCH , je sias pas trop ou il est sur OPEL.

As tu reassyaer de remettre ta puce d'origine pour voir ?

++

Steele a écrit :Je vais boire une bière

Trop fort en plus il me nargue

Too strong
Steele powered by BMW

nesquik90 a écrit :As tu reassyaer de remettre ta puce d'origine pour voir ?

++

Pas bête çà