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Salut à tous!!!

Voila c finit, je viens de changer ma pompe injection sur ma 325 td de 93!!!

Je suis a votre service pour toute explication...

La voiture roule trés bien mais je viens de rentrer chez moi (environ 20mm sur autoroute...)
et d'un seul coup en lachant l'accelerateur tous ce coupe impossible de reaccelerer le moteur s'arrete...

C'est la meme panne que g eu avant de changer la pompe?!

Je remet le contacte, et apres plusieurs essais, je m'apercois que je redemarre en appuyant a fond sur l'accelerateur et en insistant sur le demarreur!!!

L'auto roule trés bien et je finit de rentrer chez moi sans probleme...

Je ne comprend plus rien du tout???

Help me please!!!

la pompe changée est neuve ? si oui voir calage de la pompe et injecteur pilote !

Salut !!

la pompe est un echange standard...

Je pense que le calage de la pompe injection est bon...(Sa claque un peu a froid...tout du moins un peu plus qu'avant........)

La voiture fonctionne tres bien, g refait le plein du reservoir des fois que ce soit la pompe de gavage?!

C une 325 td de 1993 E36 avec 235 000km...

Y a t il 2 reservoirs sur ce modele???

Merci.

une question qui me passe dans la tête : change t'on automatiquement l'actuateur lors d'un echange standard de la pompe à injection ? L'as tu fait toi même ou c'est un garagiste ? Si c'est un garagiste retourne le voir il a obligation de résultat, et là ce n'est pas le cas !

Je pense que l'actuateur est changé... car a plus de 1200 euros ttc
c de l'escroquerie!!!
@+

bil_brigante a écrit :Je pense que l'actuateur est changé... car a plus de 1200 euros ttc
c de l'escroquerie!!!
@+

c'est pas certain ! Donc tu l'as fait chez le garagiste au vu du prix ! retourne le voir et demande une explication sur ton problème de coupure moteur !

Non !!!

1200euros ttc c le sprix de la pompe en echange standard sans la pose!!!

G deposé reposé la pompe moi meme...

En fait c le prix sans remise chez bosh...

Je pense qu'il change la partie electrique de l'actuateur vue que c la piste qui s'use!!!

@+

sur la pompe il ya un boitier avec un connecteur électrique rond ! puis 4 vis dont une avec une forme triangulaire ! As tu changé cette pièce ou la pompe était livrée avec cette pièce ?

pour répondre à ton problème de claquement, normalement ca vient des injecteurs !

La pompe etait livrée complete ,je n'ai pas eu à l'ouvrir...

Pour ce qui est du claquement, tu pense que ce n'est pas une question de calage de la pompe pour diminuer le claquement???