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bonjour a tous voila j ai une opel omega avec un moteur bmw 2.5 turbo diesel de 1997et il est un peu poussif en effet sur l autoroute en 5 eme il arrive difficillement a prendre ses tours. aussi des que par exemple je pousse la 2eme et que je passe la 3eme il y a un enorme trou a la reprise derriere. en fait le turbo s y met bien vers 2000 tours et arrivé vers 2500 tours on dirait que le turbo s arrete de donner!!! y a t il quelqu un pour m aider???? merci par avance

vérifie toute tes durites il est possible ke une durite t laché ou soit bien percé

A tchao bonjour,

A première vue il semblerait qu'elle se soit mise en mode sécurité car elle a décelé un défaut de fonctionnement!
Température, pression du liquide de refroidissement.....

tu devrais aussi cérifier la pression de de ta pompe de pré-amorçage.

bonjour

ça peut être aussi un pb de débimetre.
bon courage

pareil pour moi, j'ai quazi le meme souci...
enfin moi, passé la 4eme, plus de puissance, un vrai veau, comme si le
turbal ne se mettait pas en route...

vérifie sous ton admission si le tuyau qui va au capteur de pression d'admission est bien en place.

@+

J'ai eu une durite du turbo percée sur ma 525TDS E39 :
-> fuite d'huile
-> perte de puissance
-> grosse fumée noire
-> gros sifflement a l'accélération au delà de 2500rpm (à faire peur aux passants)

La pièce ne coûte pas trop cher mais c'est très chiant à changer (au moins 2H de main d'oeuvre par un mécano de chez BM)

2h pour une durite de turbo ? ils sont pas rapides tes mécanos ! Va voir autre part ou fait le toi même c'est pas trop compliqué !

j'ai vécu la durite percée aussi, et j'ai vérifié toutes les autres, je confirme que certaines ne son pas très accessibles!

@+

merci a tous pour ces conseils et a bientot