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bonsoir tout le monde,

est ce quelqu'un saurait d'ou vient le gros bruit du moteur qui caracterise bien tout les 525 tds?? ce bruit apparait lors d'une bonne acceleration...
ce n'est pa le sifflement du turbo...
parce qu'en faite un ami a moi a aussi un 525 tds mais lui n'a pas ce gros "brouuuuuuu" a l'acceleration....est -il possbile de l'enlever???

j'espere que jme fait comprendre.......lol

Slt,

T'aime pas le bruit de camion du tds ?
Je me demande souvant d'où ça peut venir, et je me demande si c'est pas le ventilo qui fait ce bruit là.

A+

pour moi ca vient de l'échappement ni plus ni moins non?

bonjour a tous.

Je vient de changer mon visocoupleur (le truc ou vient se fixer l'helice ... )
et par miracle le M51 a retrouvé sa sonorité bien caracteristique lorsque le moteur monte dans les tours.
Ce "bruit de camion" comme dit si bien nico-sur-la-route ne provient ni du turbo, ni de l'echappement mais uniquement du bon fonctionnement du visco ... donc celui de ton pote doit étre hs.
En general il sont hs vers 150 000 kms.
c'est mon avis.
voili voilo
@+

Salut, normalement si le visco est hs la voiture devrait chauffer ou je me trompe?? Le visco c est bien ce qui fait enclencher l helice quand la voiture est chaude??

grostwin a écrit :bonjour a tous.

Je vient de changer mon visocoupleur (le truc ou vient se fixer l'helice ... )
et par miracle le M51 a retrouvé sa sonorité bien caracteristique lorsque le moteur monte dans les tours.
Ce "bruit de camion" comme dit si bien nico-sur-la-route ne provient ni du turbo, ni de l'echappement mais uniquement du bon fonctionnement du visco ... donc celui de ton pote doit étre hs.
En general il sont hs vers 150 000 kms.
c'est mon avis.
voili voilo
@+

+1

c'est le bruit de l'air dans les palles du ventilateur...

chez moi, il est apparu quand j'ai bloqué le visco qui est HS...

@+
JMP

comment tu sais si il marche bien le visco ? etant donné que le ventilateur tourne toujours ?

parce qu'il est vrai que je n'ai pas le bruit de "moteur de camion" (qui est au passage une excellente comparaison!!) sur ma TDS actuelle, alors que je l'avais très franchement sur mon ancienne TDS... (et c'est vrai que ça me manque, ce bruit caractéristique...)

franchement jaimerai bien savoir pourquoi toi tu la plus, car moi je l ai, et j'en veut plus!!!! et je sait kil est possibler de le retirer, mais comment????

slt ..
Lorsque le visoc est hs, la voiture chauffe en charge uniquement.
en effet, meme si le viso est hs, ton helice tournera toujours sauf que dans les tours ton helice tournera nettement moins vite qu'elle ne le devrait (pas de bruit de soufflerie)
le visco cre un "glissement " difference de vitesse entre l'entree et la sortie.
donc vitesse differente entre ta poulie de pompe a eau et ton helice.
Pour retirer ce bruit qui te derange tant, monte un visco hs....
le changement d'une culasse est rapide et pas chere sur ce genre de voiture
@+

moi j'aimerai bien qu'il revienne, et en plus, j'ai pas envie de cramer mon moteur ! mais comme peut etre je m'inquiete pour rien, Comment verifie t-on le bon fonctionnement d'un visco ?

en plus si ce bruit caracteristique du m51 que j'aime tant pouvait revenir je n'en serai que plus ravis...