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Bonjour,

ma 330d ne tourne pas tres bien et semble encrassee, un ami (dieseliste) m'as dit qu'une solution consistait a rester a fond, en 3 eme par exemple pendant 1 a 2 minutes, cela aurait pour effet de bruler toute les suies et autres saletes dans le moteur.

Qu'en penser vous, est-ce dangereux, efficace??......

Merci de vos reponses eclairees...

330d

Salut
C'est à peu près aussi efficace que de la mettre sur le toit pour decoller les taches sur la moquette

Bonjour à toi,

Commence par faire une bonne revision huile et tout les filtres, puis apres, c'est vrai qu'un regime moteur soutenu te decrasses bien un moteur mais moi je prefere faire cela sur de l'autoroute.

un 330d la règle ça se laisse chauffer, et apres faut pousser de tps en tps.......

moi c est tou le tps...et ça tourne nikel...

salut!

si ta 330d est encrassée, il faut utiliser un nettoyant injecteur dans ton gazole,

puis faire la vidange en utilisant un "nettoyant moteur avant vidange" et bien sur changer tous les filtres (air-huile-gazole)

Apres ça, ton moteur sera tout propre

a+
Celsius

celsius a écrit :salut!

si ta 330d est encrassée, il faut utiliser un nettoyant injecteur dans ton gazole,

puis faire la vidange en utilisant un "nettoyant moteur avant vidange" et bien sur changer tous les filtres (air-huile-gazole)

Apres ça, ton moteur sera tout propre

a+
Celsius

Bonjour celcius,

c'est deja fait, sauf le nettoyant injection, que j'ai deja fait d'ailleurs sans grand resultat, vous ne semblez pas trop d'accord avec le moteur a fond sur autoroute pour decrassage......

330d.

Salut
De nombreux mecanos m'ont souvent dit de tirer une bourre sur autoroute a vitesse elevée, cela fait "beucoup de bien" pour decrasser les soupapes !
De temps a autres, bien sur.....
Un moteur qui ne fait que de la ville ou qui ne depasse le 110, s'encrasse beaucoup plus.

Si ton moteur n'est pas habitué à être mené dans les tours, il risque de ne pas apprécier, le mieux sera de la pousser progressivement !

Mais si elle est bien encrassée, ça ne fera pas grand choses, après ça ne coute rien d'essayer .

C'est le problème des voitures coupleuses, on roule souvent en sous-régime, et ça encrasse les moteurs, un moteur a une plage d'utilisation, il faut être dedans et tout va bien longtemps.

@+

Salut,

quel est le probleme exact du moteur ?
Son comportement à froid ? A chaud ? En acceleration ? Des fumées ? De quelle couleur ?


Apres, on peut lui donner des conseils.

Attendez là...
On suppose que le moteur est encrassé. La première action à avoir, comme le dit Christophe, c'est de vérifier si ça vient bien de ça.

La seule voiture que j'ai pu voir comme etant réellement "encrassée", c'etait une 304 avec starter manuel qui servait à aller faire des courses :2 kilomètres aller retour par jour pendant 30 ans

Quand un moteur en est au point de tourner irrégulièrement pour cause de calamine, ce n'est pas un petit pic de température pendant quelques minutes qui va y changer grand-chose.