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bonsoir a tous,
voilà g decouvert hier sur ma behem que sous le tapis coté conducteur ya de l'eau
en fait c mouillé je ne suis pas innondé mais ya kan meme de l'eau (on va dire plus que humide)
je ne comprend pas d'ou cela vient , mon liquide de refroidissement a diminué de moins de 0,5 litres,
mais ce qui m'intrigue le plus c'est que lorsque je presse sur les durites de liquide de refroidissement , j'enten un PSHIIT pas fort mais ca s'entend .c'est une 318 tds de 202600km la pompe a eau a été changée ya 15000km
j'ai de l'air chaud , la temperature de l'eau et o milieu (com tjs)
si qq'un peut m'aider

Très probablement ton radiateur de chauffage qui fuit.
Bon courage.

est-ce dur a changer??? ca se situe ou? dans la tableau de bord???

ou les trous d'évacuation d'eau entre ta cloche d'amortisseur et le pare-brise bouchés (vécu).

goûte le liquide, si c'est sucré, c'est du LDF sinon eau de pluie.

vérifie déjà ça!

@+

Bonjour,

Si c'est le radiateur de chauffage qui perd son LDR, bon courage.

J'ai vécu cette expérience sur une AX. Il faut bien souvent tomber le tableau de bord pour remplacer le radiateur.

Cordialement Eric

voila j'ai gouté
c'etait sucré donc du liquide de refroidissement
je présume donc que c'est le radiateur de chauffage....
une autre question puisqu'il perce tres peu , si je mets du produit anti fuite ca va marché???


en tout ca merci pour votre aide!!

anish a écrit :voila j'ai gouté
c'etait sucré donc du liquide de refroidissement
je présume donc que c'est le radiateur de chauffage....
une autre question puisqu'il perce tres peu , si je mets du produit anti fuite ca va marché???


en tout ca merci pour votre aide!!

lo,

tu peux toujours essayer , mort pour mort tu n'as pas de craintes a avoir
il te faut juste penser a ouvrir le chauffage a fond quand tu fera circuler le produit ! il marche avec des trous importants , ( bien lire les instructions au dos du flacon )

good luck !


a+ pat

Yo,

j'ai deja utilisé du BARS-LEAKS acheté a norauto , il existe en granulé ou en liquide, il faut le mettre via la grosse durite superieure du radiateur. Sur ma volvo, j'avai carrement un pissou de 1mm de diametre qui s'est bouché en environ 4 minutes et ensuite je perdais plus de liquide. en plus ça lubrifie les mpompes grace a unehuile spéciale compatible et les pompe en ferrailles ne grippent plus ! C'est d'ailleurs un produit assez utilisé pour les possesseurs d'americaines pour cette propriété la.

A+

Salut, c'est peut etre simplement ta soupape de chauffage qui à laché, je connais très mal ce modèle mais je pense qu'il n'y a pas besoin de tomber le tableau de bord pour acceder au radiateur de chauffage.
Bon courage

merci pour toute vos reponse, je vai essayer et jvou tien o courant !! miciiii