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salut,voila une petite question combient de kms pêut on faire avec une 325 tds car la mienne va sur ces 240 000 kms et je me posse la question elle a ete toujours ete entretenue chez bm et je respect la mecanique et je fait 90 pour cent de 4 voies

pas évident à déterminer : mais si bien entretenue, pas brusqué à froid, compte env. 500.000 km, en changeant tout de même une pompe de gavage, un embrayage et bcp de tuyaux en plastique surtout au niveau du refroidissement (assez fragile les tuyaux sur culasses, les durites et les plastiques du radiateur et du bocal de refroidissement.....)
la mienne est à 315mkm, pompe d'injection d'origine, culasse et joint d'origine, nettoyant injec tous les 5000km, vidange tous les 8000km env, filtre à air nettoyable, filtre à gazole tous les 30mkm. elle roule toujours bien, fume un peu plus à l'accélération, consomme un peu d'huile (0,1l/1000).
si tu veux d'autres renseignements, contacte moi !

salut

interressant , tu mets quoi comme produit nettoyant injecteur ?

merci

tofspeed a écrit :salut,voila une petite question combient de kms pêut on faire avec une 325 tds car la mienne va sur ces 240 000 kms et je me posse la question elle a ete toujours ete entretenue chez bm et je respect la mecanique et je fait 90 pour cent de 4 voies

Salut,

des km à l'infini.... mais comme le dit très justement tds 68, si tu respectes la montée en température progressive de la température et que tu est sûr que les propriétaires précédents en ont fait de même, il n'y a aucun soucis

Dans le cas inverse, il est fortement conseillé par ceux qui ont eu le cas d'un bris de joint de culasse ou d'une culasse, de changer la pompe à eau en préventif : il vaut mieux perdre 80€ que d'avoir à en dépenser 1500

@+
JMP

lookeed a écrit :salut

interressant , tu mets quoi comme produit nettoyant injecteur ?

merci

le plus souvent liqui Moly additif diesel ou nettoyant injection (j'ai de la chance de les acheter en Allemagne ou ils coutent 6€....... en France introuvable en dessous de 15€)! Pendant une période (80000km) Mecacyl CR + HJD mais un peu trop cher à chaque vidange.
Gazole pratiquement que dans des stations service de marque.

A 141000KMS la mienne est a peine rôdé alors.
Je la traite au mecacyl CR.
Que préconisez vous comme traitement injection?
Un dieseliste m'a conseillé de ne mettre aucun produits seulement un verre huile à chaque plein.
Qu'en pensez vous?

salut,moi je lui met du nettoyant de marque bardhall,et je suis a ma deuxieme cure de metal 5,c'est un peu cher mais sa assoupli le moteur un peu,a 240 000 kms mon moteur est d'origine et toujours bien mené,elle sort de bm changement du calorstat mais il ne mon pas parle de la pompe a eau? faut t'il un changement preventif? comme les durits? merci a tous

Moi je suis a 260000 et pour le moment rien a signaler

224000 kms pour moi et RAS. TOUT d'origine, embrayage, échappement...

slt a tous.

Histoire de ne pas dire comme tout le monde: mon M51 a explose a 260 000 kms
La chaine de distribution a lache , avec tout ce que veux dire ----> culasse, soupapes etc ..
mais bon, il est vrai que ce type de moteur, bien entretenu et bien mene peut faire un nombre
impressionnant de kms.
voili voilo
@+