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salut a tous,je suis nouveau sur ce forum(rempli d'information )
voila ya de ca 1 an j'ai acheté ma bmw.j'ai remarqué un probleme de puissance je l'ai deposé chez mon concesionnaire.ils ont remplacé le debit mètre.elle roulait nikel puis un mois après j'ai de nouveau resentit une perte de puissance.je l'ai ramené au garage on ma dit que le debit mètre etait ok mais ils n'ont pas trouvé la panne et m'ont signalé le precatalyseur à changer.
ma voiture est lourd au démarage,elle part et on a l'impresion que elle est retenue voir etoufée entre 1000 et 3000 tr/min.
passé 3000 elle gagne un peu en peche.merci de m'apporter votre avis sur mon probleme.

ps:elle a 150000 km et 6 ans cela vaut il encors la peine de la faire entretenir chez bmw???

Salut à toi,

Je connais peu ton moteur mais il me semble qu'il possede la "fameuse" vanne EGR , peut-être il te faudrait regarder de ce coté là.

Bon courrage

salut.
pour etre sur que ce ne soit pas a nvx ton debimetre tu peux le debrancher electriquement le temps de faire un essai.
sinon tu peux aussi effectivement faire un petit nettoyage de la vanne EGR.

salut!

Jey du forum a eu un problème similairesur sa 320d.
Apres le changement de débimètre, sa voiture était devenue un vrai veau... BMW a du recopier le programme d'origine dans le calculateur...car il n'avait pas bien été copié,
maintenant ça remarche nickel...

a+
Celsius

Tien c'est bizzare, j'avez le même problème, il mon changé aussi le débimètre, toujours pareil, en faite ça le faisait surtout à chaud, je le remarqué surtout en troisième lorsque j'était en bas régime, on m'avez dit aussi que cela pouvez venir du précataliseur, j'ai débranché ma vanne EGR en déboitant le tuyau et maintenant je n'est plus de problème, je rencontré ce problème de 1300 trs à 2800 Trs, bon moi c'est sur une 330D, donc essaye de débranché la durite de dépression de la vanne EGR et essaye sur plusieurs jours pour voir si tu à une différence.

qu'est ce que c'est comme modèle ?

Stéphane

320d phase1 136 cv j'ai aussi le probleme de mauvaise odeur dans l'abitacle qui fait mal au yeux.

En quoi consiste la vanne egr ?????
je vais retirer la prise du debitmètre,cela est il aiser ????

si tu as une sale odeur dans l'habitacle, ce sont des vapeurs d'échapement et donc ton précatalyseur qui est mort.
Ca coûte dans les 600 euros je crois

si tu as une sale odeur dans l'habitacle, ce sont des vapeurs d'échapement et donc ton précatalyseur qui est mort.

Attention, 9 fois sur 10, cela vient du Webasto... POST WEBASTO

il suffit de le débrancher à l'arrivée des beaux jours...et de le rebrancher pour l'hiver

après si ça pue en permanence, c'est peut etre ton flexible de précatalyseur HS (tout est dans le post au dessus)

a+
Celsius

Pour ton problème de puissance soit le débimètre est mal programmé,soit ton turbo est sur le point de rendre l'ame.(gripage).
Sincèrement j'espère me tromper mais regarde de ce coté.

A+
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