Où Est La Pompe à Eau ?

[Maxe]

Salut à tous
Tout est dans le titre, je ne sais pas où qu'elle est.
D'après l'ETK elle serait derrière la poulie du ventilateur, c'est ça ?
J'ai envie d'y jeter un coup d'oeil.
L'arrivée d'eau au niveau du bocal n'est que d'un petit filet avec pas mal de bulles d'air.
Peut être circuit de refroidissement entartré non ?
Merci pour vos réponses .
A+

[Jisp]

Bonsoir Maxe ,


Ta pompe à eau sert d'axe principal pour le ventilateur, pour l'avoir deja changé, c'est un peu pénible mais tout à fait faisable.

Cdt

[Maxe]

Merci JISP A+

[Edouard]

...
J'ai envie d'y jeter un coup d'oeil.
...

Salut,

as tu un problème avec la température d'eau... ???
sinon a part si tu veux la changer en preventif ou si elle "fuit" tu ne 'verras' pas grand chose et si c'est comme sur le model essence, je crois me souvenir, que le corps du boitier de pompe sert d'appui au ressort du galet tendeur de courroie de distri et c'est plutot galere a remonter sans compter qu'il faudra te munir d'un joint de rechange...

...
L'arrivée d'eau au niveau du bocal n'est que d'un petit filet avec pas mal de bulles d'air.
...

pour moi cela n'a rien a voir avec la pompe, pour l'air tu peux purger le circuit -> vis hexagonale de 8 (je crois) sur le boitier du thermostat.

a+

[Maxe]

Salut Edouard
Je pense que la pompe ne donne pas assez parce qu'il n'y a pas de pression au retour bocal.
Mais c'est possible que le circuit soit entartré (véhicule ayant séjourné à l'extérieur sans rouler) ou de l'air dans le circuit.
De toute façon je pense changer cette pompe qui doit totaliser pas loin de 140mKMS, ce serait trop bête de bousiller un moteur pour ça.
Pour ta première question, oui j'ai un problème de température aléatoire qui ne dépasse pas cependant les 93° environ, mais c'est pas normal. Je crois avoir une fuite de LDR quelque part qui intervient sans rouler, donc à priori pas grave. Je n'est pas pris le temps de la rechercher mais ça ne serait tarder.
A+

[Edouard]

Je pense que la pompe ne donne pas assez parce qu'il n'y a pas de pression au retour bocal

?? si tu parles du vase d'expansion, la durite de retour (si c'est bien la petite sur le dessus du bocal) ne sert qu'a 'encaisser' les differences de volume que prend l'eau lorsqu'elle passe de froid a chaud, en aucun cas son debit n'est representatif du debit de la pompe (enfin c'est mon avis, je ne suis pas specialiste :-)

De toute façon je pense changer cette pompe qui doit totaliser pas loin de 140mKMS, ce serait trop bête de bousiller un moteur pour ça.

c'est plus prudent ! mais moi je suis du genre a attendre que les pieces soient HS pour les changer (enfin pas toutes, genre courroie de distri :-))

Pour ta première question, oui j'ai un problème de température aléatoire qui ne dépasse pas cependant les 93° environ, mais c'est pas normal

Rien compris
pour info sur mon essence la température ne doit pas depasser 80°C (T° d'ouverture du thermostat)

Je crois avoir une fuite de LDR quelque part qui intervient sans rouler, donc à priori pas grave. Je n'est pas pris le temps de la rechercher mais ça ne serait tarder

Pas grave heu.... tant que tu ne sais pas ce que c'est je ne dirais pas ca et m'empresserais de trouver d'ou vient la perte (peut etre l'axe de la pompe...)
a+

[octavien]

bonjour ,

Sur ma 324td e30 - 190000 km de 1990 , j'avais une fuite entre la pompe a eau et le bloc moteur . Au début un suintement et ensuite des gouttes qui tombaient au sol .
J'ai demonté la pompe ( merci à ceux qui m'ont aidé sur ce forum) et changé le joint (1 euros) .
Si tu es vraiment débutant en mécanique fais toi aider.
Sinon c faisaible , le pb c'est surtout la 3eme vis de fixation qui se trouve tout prés de la courroie de distribution et qui est difficilement accessible.

J'aimerais bien savoir comment tu fais pour connaitre la température de l'eau??93° c'est précis !!

Sur ce modèle et entre les pbs de calorstat , joint de culasse , pompe , capteur de température , aiguille sur le tableau de bord qui bouge , etc on s'y perd un peu..

A+
philippe

[Maxe]

Salut
merci pour vos réponses.
Octavien pour ce qui est de la température, c'est plutôt empirique, au jugé quoi.
L'aiguille passe quelquefois un peu au dessus du milieu.
Normalement elle devrait rester bloquée au milieu, c'est à dire à 90° non ?
A+

[octavien]

Bonsoir ,

Quand ca commence a passer de l'autre coté de la verticale , c'est qu'il y a forcement un probleme qui n'est pas forcement grave mais faut trouver la cause et la solution.
(J'exclue les situations d'embouteillage en plein soleil et ces cas extremes.)

Sait on ici si le thermostat fonctionne uniquement avec une position fermé et ouverte ou s'il y a des position intermédiaires?

merci
a+
philippe